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双涡轮战狮 试标致407Coupé 3.0 V6 Hdi

大家车网 2009-09-11 00:00 来源:爱卡汽车 作者:张漪然

  标致这次给407Coupé装上了全新开发的柴油发动机,在装载了这款3.0升V6发动机后,标致407Coupé获得了狮子般强劲的动力。尽管如此,最大输出功率240匹马力的它却是个节能标兵。

双涡轮战狮 试标致407Coupé 3.0 V6 Hdi(0) 大家车网

  “史上最强劲的标致车。”标致总裁曾用这样的语句来介绍这款新车。这款新车完整型号叫407Coupé3.0LV6HdiFAP,最大马力240匹,搭载的是双涡轮增压发动机和自动变速箱。动力将通过6速自动变速箱传到前轮。最高时速如森林之王狮子一样飞快。和老款搭载了2.7升Hdi发动机车型相比,这一新款标致407Coupé可谓灵敏至极。下面的这组数据也可以证明这一性能猛兽的与众不同:在转速达1600转时就实现了450牛米的峰值扭矩。

双涡轮战狮 试标致407Coupé 3.0 V6 Hdi(1) 大家车网

  百公里加速7.7秒,最高时速达243km/h。不过在油耗上,407Coupé可是个节能标兵。百公里柴油油耗为7.2升(二氧化碳排量为189g/km。)在油耗比老款降低15%的基础上,最大输出功率却增加了18%。此外,407Coupé的尾气排放完全满足欧5的排放标准。虽然离真正的跑车407Coupé还有些距离,但是它却能在高速公路上长途飞速行驶时让人尽享舒适。柴油发动机发出的声响绝无半点呱噪,即使在满载的情况下,它也只是发出洪亮悦耳的声音。若是按下中控台上的Sport按钮,这辆猛兽血液里的运动因子就会被激活——底盘悬架会变得更硬,同时自动变速箱反应也更为灵敏。

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   标致新407Coupé的发布会上还将为刹车能量回收系统举行庆典。新标致407Coupé的外观也进行了升级:侧窗上都镶嵌了镀铬装饰条,外视镜作了加大。在顶级的柴油发动机车型上,美观的椭圆形排气管。在Platinum版本上更是独一无二的配置了动力套件。这一套件包括随动转向灯、由可加热座椅、皮质座椅和JBL音响系统组成。标致新407Coupé的售价也对应了这头狮王的尊贵身份,起售价为43100欧,所以标致新407Coupé可以名副其实的被成为史上最强劲的标致。

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责任编辑: 陶瓷之

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407 2.2 精装版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

法国车属于不能细看的车型,407也是如此,标致把法国人的性格体现得淋漓尽致。内敛、浪漫、不拘小节。没开407之前,我个人感觉除了漂亮的外观之外,并没有其它地方可以吸引我,但只要你开过它就一定会爱上那种感觉,只是油门的设置让人怀恨在心。

评测编辑:张丽

8分

407 Coupe在外观上已经无懈可击,三门版的造型更加动感,犹如超级跑车一般。而驾驶方面还是一款偏重日常使用的车型,但凭借法系车优秀的底盘和悬挂设计,表现自然不俗,这一点在407的测试时已经让人非常满意了。在赛道上407优异的操控更是发挥的得淋漓尽致,并且一举晋升到赛道排行第二名的好成绩。

评测编辑:强子

8分

赛道可以说明一切。407 Coupe的赛道成绩第二名证明了它这个车的强悍,只不过它的强悍并不平均,操控部分占了大部分优势,动力部分的乏力让这个精彩的演出略微有些遗憾。外形方面则绝对可以用完美来形容,不输给超跑的身材比例让它几乎毙掉了所有同级对手。
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