时尚活力＋电子变速器 试驾感受菲亚特博悦(2)

所以即使样子和4年前刚发布的时候几乎一模一样，但当它再次进入我的视野时那种砰然心动的感觉依然清晰可辩。这种感觉完全不同于当我看到一台GTi或者一台法拉利时那种由对其性能和品牌的联想而引发的生理反应。这只是一种对外观的由衷赞赏，那种对无可争议的简洁、个性和大方而产生的共鸣。这就是意大利设计为什么总是被当作有品位的象征。

把博悦拿出来举例是因为它恰巧推出了一个配备全新变速器的新型号，更凑巧的是大约1年前我曾远赴意大利测试了目前正在市场上销售的手动版本，几个月后我又将同一个型号安排进了一次20万元级别的多车型对比。它的两次出场都让人印象深刻，毫无疑问它是所属价格区间里最能够激发驾驶欲望的活力宝贝。但我也曾委婉地指出那个离合器踏板将成为它进入千家万户的主要障碍——哪怕其中相当一部分会为其个性魅力倾倒。

正为了弥补这个小小的遗憾，菲亚特提供了一个换上Dualogic电子变速箱的新型号，这个时髦的名字听上去充满了高科技色彩，简单来讲它就是一个使用电子离合装置的手动变速箱。排斥传统自动变速器是另一种典型的意大利汽车风格，所以如果不得不向市场低头，意大利汽车唯一愿意牺牲的只有离合器踏板。

不过如果把这个变速箱描绘成一个纯手动装置则绝对是一种污蔑。它拥有模拟全自动变速功能并且运行得不错。客户包括法拉利F1车队在内的著名电子系统供应商Magneti Marelli负责研究的全自动系统具有聪明严谨的逻辑功能，经过反复测试我发觉只要别总想着开到不可能再快的地步，变速箱就能维持不错的顺畅度和敏捷的响应性。