穿西装玩越野 新奥迪Q7试驾—越野场地篇(3)

奥迪还对新奥迪Q7搭载的两款汽油发动机进行了全新设计，在保持原有功率和扭矩输出不变的同时燃油消耗更低。3.6 FSI、4.2FSI油耗分别降低5%和7%，百公里综合油耗分别达到12.1升和12.7升。

提到quattro全时四轮驱动系统就不得不说说其核心部件托森（Torsen）机械式中央差速器。在这里简单的介绍下托森（Torsen）机械式中央差速器。这款可靠的纯机械式的结构设计能够更加高效、敏捷地将动力分配至高摩擦力车轮，即使在三个车轮同时失去抓地力的苛刻越野路况下，quattro全时四轮驱动系统仍可帮助新奥迪Q7顺利通过。

可调空气悬架可提供“高位”、“野地”、“舒适”、“自动”、“动态”5种不同工作模式，驾驶者可根据不同车速和路况进行自由设定。带越野功能的新一代ESP电子稳定程序提供下山辅助系统和防翻滚稳定功能，使新奥迪Q7在极端越野路况下的行驶更加安全。

作为国内轴距最长的顶级SUV，新奥迪Q7以3,002毫米轴距为车内成员提供了宽敞的舒适空间。灵活多变的座椅组合方式日常使用极为便利，第二排座椅采用了三段式可折叠设计，当全部放倒后可创造出2,035升超大行李箱空间。

如果你想开着新奥迪Q7去越野，你不必特意的要换上一身专业的“行头”。穿着西装皮鞋跳上驾驶座，你需要做的只是要略懂一点越野的驾驶常识。听着优美的音乐，闻着真皮的味道，到野地里尽情的撒野放飞心情去吧。