挑战标杆 试驾2010款欧宝雅特GTC【图】

　　旧通用汽车过去可能算是一家不尽人意的汽车公司，但它也曾经开发出过一系列优良的车型，尤其(但不限于)是在德国开发的欧宝汽车更是如此。欧宝Insignia就是今年的欧洲年度车型，这对别克君越和君威来说是个好兆头。现在，欧宝又用新款雅诗证明了这一点。凭良心说，这款车堪称当今世界上最好的一款紧凑型掀车型，其精致性和驾驶能力可与大众高尔夫媲美。

　　但对美国人来说，这并不一定是定势。雅诗原本预期会为土星和萨博提供基础，但通用已经放弃了品牌，当然也包括欧宝这一品牌。

　　当然，新通用可以会很好地利用这一平台。这篇文章发布时，它已与俄罗斯Sberbank 、麦格纳签订了谅解备忘录，约定将给予新通用35%欧宝的股份。这些股份的利用方式还不确定，甚至与麦格纳交易的最终签署还没有结论。

　　车身长度174英寸（约合4.42米）的雅特与其销售惨淡的前任土星雅特车型相比,在轴距上增加了3英寸（约合7.62厘米）长。同样，这款车型也拥有横扫般的外观。其特色包括：车灯组中箭头样式如珠宝般的车烦、车身侧部雕刻感的线条和结实的车肩。图片中的汽车装备了19英寸车轮，而我们的试驾车装备的则是更为合理的225/50R17英寸轮圈。

　　内饰设计很大程度上来源于Insignia，体现出高消费层次的质感及设计理念。一体化中控台的开关装置很易于操作，免除了使用iDrive控制器的麻烦，且能完成多项控制功能。成排设计的驾驶室存储空间更适于驾乘，因为使用了电子泊车制动开关替代原有手动手柄，使车内得以配备更大的中控台储物格。