性能野兽 测试奥迪R8 5.2 FSI quattro
大家车网 2009-08-14 05:19 来源：车评网 作者:大冰块
性能野兽 测试奥迪R8 5.2 FSI quattro(2)
| 奥迪R8 4.2FSI quattro | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 推出年份 | 2007 |
| 排量 | 4.2L |
| 最高车速 | 301Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.6s |
| 等速下参考油耗 | 13.6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4431/1904/1252 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 前轮距(mm) | 1632 |
| 后轮距(mm) | 1595 |
| 车重(Kg) | 1610 |
| 车体结构 | 跑车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 2 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 行李箱容积(L) | 90 |
| 工作方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 汽缸数 | 8 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 12.5 |
| 气门结构 | DOHC |
| 缸径 | 84.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力 | 420 |
| 最大功率(kW) | 309 |
| 最大功率转速(rpm) | 7800 |
| 最大扭矩(N·m) | 430 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500-6000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 98号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱名称 | 6速R-tronic |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 序列变速箱 |
| 驱动方式 | 中置四驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/35R19 |
| 后轮胎规格 | 235/35R19 |
| 备胎 | 无 |
责任编辑: 陶瓷之
奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 4.10 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：祝海燕 |
8分 |
作为一款赛车奥迪R8的动力和操控性能还是比较好的，再加上其时尚动感的外观，吸引了不少网友，但较高的售价还是使大部分消费者只可远观，而不可亵玩焉。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
奥迪R8外型时尚、动感，只是宽大的尾部略显笨重；内饰做工精细，配置丰富，多处细节设计比较人性化。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：奥迪R8外观时尚动感；内饰做工精细，配置丰富；动力性能和操控性能都比较好；安全性较高。 最大缺点：后备箱空间较小；维修保养费用较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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