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出塞 尽情享受斯柯达Superb昊锐的乐趣

大家车网 2009-08-10 03:51 来源:中国汽车画报 作者:刘鸿仓

出塞 尽情享受斯柯达Superb昊锐的乐趣(1)

    对于国内消费者来说,“昊锐”这个名字还比较陌生,但要说起Superb,知道的人可能会多一些。早在1930年代,Superb就成为斯柯达豪华车的名字,而在1990年代加入大众汽车之后,斯柯达重新启用了Superb来命名自己的中型轿车。第一代Superb于2001年推出,国内有少量进口,被民间翻译成“速派”。

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斯柯达Superb昊锐的乐趣

    2008年第二代Superb在国际上推出,并在今年实现国产,官方叫法也随之变成“昊锐”。“锐”字是斯柯达品牌车型在中国共同的名字,“昊”字从何而来呢?我们知道,对于汽车来说,“大”很重要,而比“大”还要大的就是“天”,比天还大的就是“昊”,也就是“日出于天上”。

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斯柯达Superb昊锐的乐趣

    昊锐到底有多大呢?它的长宽高分别为4838、1817和1462毫米,轴距2761毫米,按照现在主流中型车的标准来看,这些数据都不是最大的。但出人意料的是车内的空间却相当宽敞,特别是后排乘客,不仅头部空间非常充裕,膝部空间更可以用奢侈来形容,感觉好像是专为国内订制的加长轴距版。除了空间大之外,前后排乘客落座之后,感觉非常通透,没有丝毫的局促感和压抑感。

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斯柯达Superb昊锐的乐趣

    虽然都是中型车,但昊锐相比其他产品线丰富的品牌来说更有优势,因为它是斯柯达的旗舰车型。所以更有领袖风度和典雅气质,这些感觉在凯美瑞、雅阁或者迈腾车上是找不到的。竖立的格栅和上挑的大灯有些霸气,斯柯达标牌以及由此引出的线条带有些贵气,恰当的金属装饰又多了几分豪气,这三股气加在一起,让昊锐的车头显出一种内敛的张扬。侧面造型把车顶向后拉长,不仅增加了车内空间,更强调了典雅的氛围,有几分宝马新7系的神韵。 尾部相对平淡一些,双C型的尾灯和行李厢盖上的镀铬装饰都是斯柯达的标志性设计。

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斯柯达Superb昊锐的乐趣

    就在这看似普通的车尾里,却藏着一项独一无二的技术。昊锐的行李厢能分两段打开:既可以像普通三厢车那样打开,又可以像掀背式轿车那样,连同后风挡一起打开,斯柯达给它起了个名字叫做“Twin Door”。只要按一下行李厢盖上的一个转换按钮,就可以随心所欲。这是世界上第一辆采用该技术的汽车,它兼顾了三厢车的私密性和两厢车的实用性,用起来非常方便。就像是其他斯柯达车型一样,昊锐的车内也有很多储物空间,大大小小不下二十处,让人感觉很温馨,甚至是湿漉漉的雨伞,都能安身于后门中的雨伞槽中,可谓无微不至。

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关键词:昊锐   责任编辑: 杨小枫

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
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总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。

评测编辑:张丽

9分

昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。
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