经典重现正名复出 试驾奔驰全新E级Coupe(2)

　　见到E-Class Coupe实车可发现不论车头四菱形灯、车尾LED与车身线条均有着W212系的影子，仔细比较一番后可以发现，首先Coupe车头在四方菱形灯具造型上，靠近水箱内侧二颗灯角较为扬起且拉长，外侧二具大灯的线条也不似四门车型那般圆滑。尤其经典的是，E-Class Coupe更完美承袭沿用了源自1955年S 220 "Ponton" Coupe如同羽翼般的后轮拱曲线，一切显得自然又协调。

供全球各地数十家媒体进行试驾的E-Class Coupe

　　再看回到车头的水箱护罩周边设计，Sedan车型采用的奔驰传统镀铬横栅式与车头立标，在Coupe身上则改用中央大型三星厂徽与百叶窗式护罩设计。整体而言新一代E-Class Sedan的外观仍属于中型房车的豪华稳重路线，反观Coupe车型则改走性能化的年轻动感扮相。

E-Class Coupe

　　有人说E-Class Coupe是W212系双门轿跑车，也有人说它是CLK后继车款，但近来欧陆媒体却又有小道消息传出奔驰将在不久正式推出CLK真正的后继车款？！

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　　虽然没有参与New E-Class新车发表试乘，但从众家媒体报导与官网照片比较后可以发现，Coupe车型的内装格局与Sedan设计相当近似，像是五圆式中央信息显示仪表板、三区恒温空调、整合GPS/DVD/音响广播/倒车显像等控制系统的Command APS 16：9液晶屏幕与Harman Kardon Logic 7环场喇叭…等配备一应俱全。

Coupe车型的内装格局

　　在排档杆位置设计上，Coupe并未比照Sedan采用四缸/六缸车型不同规画，而统一放回传统变速箱排档位置。另外在方向盘三幅式多功能跑车方向盘上方亦拥有手自排换档拨片功能设计。

　　配色方面Coupe延续奔驰传统可选Elegance浅色优雅与Avantgarde深色稳重二种基调，此外原厂针对Coupe的运动化诉求，特别加强了前座二张电动类跑车真皮桶椅的整体包覆性，可经由座椅内侧独立控制功能键操作，后座亦采用2+2的二张独立真皮座椅设计，经由笔者180cm壮硕身形实际试乘，空间表现居然还算理想，算是有点颠覆了Eric原本对于Coupe车型后座空间表现的既有印象。

E-Class Coupe内装格局

　　E-Class Coupe内装格局与将在七月于台湾发表的新E-Class相当类似，不过排档杆设计并未比照W212规格将V6/V8车型的7速手自排线传控制棒置于方向机柱旁。

E-Class Coupe后座采用独立2+2设计

　　尤其对于Coupe车型来说很重要的后座乘客进出方便性来说，原厂在前座椅背头枕侧边设计了Easy-Entry电动控制键，仅需轻拉一下前座椅背就会自动前倾同时前移，乘客完成进/出后再将椅背向后推回座椅便会自动回到原先的固定位置。另外由于Coupe取消了B柱设计，安全带总成位置被迫向下与向后摆放，为了要让驾驶与乘客能够轻松拉取安全带扣，原厂在中控台上也设计了可让安全带前送的按钮控制功能，光是这二项设计就让人深刻体会到奔驰也算是"就感心ㄟ"…