试驾上海大众朗逸 感受源自于东方的标准(3)

整体而言，朗逸的悬架系统采用了偏向舒适性的调校，但仍属于欧洲车表现硬朗的范畴。在多弯的海滨公路上，能够明显地感觉到悬架系统的极限要晚于205/55R16的米其林轮胎。此外，由于轴距变化对前后轴配重比所产生的影响也很难察觉，即使高速切入弯角，适度的“推头”也仍在可控范围之内，只需略微修正方向就能轻松应对。

朗逸的另一个亮点在于NAO陶瓷制动盘的使用，不过千万不要误认为它能够与保时捷911的碳-陶瓷合成制动盘相比。简单说，NAO陶瓷制动盘是在铸铁制动盘的铸造过程中加入了一定的高分子陶瓷材料，借以提升制动盘的性能，其耐用程度相比传统的铸铁制动盘要提升2至3倍。

除去诸多的主动、被动安全装备，朗逸功能齐全的电子设备也能吸引不少潜在的买家。品轩版车型提供的INONE多媒体影音系统包含了虚拟6碟CD/MP3播放机，它可以通过抓轨技术将CD格式的音乐存入车辆内置的闪存中，并可存储播放时间长达7.5小时的音乐文件。此外，该系统还可以通过DVD机头、USB接口及S D卡播放多种类型的音频、视频文件。而车载电话蓝牙接入系统以及导航系统也将出现在朗逸的配置清单中。尽管这些都算不上什么“新鲜玩意儿”，但别忘了，它们通常只出现在体型更大、价格更昂贵的中高级车型上。