前言：奔驰S600、宝马750Li、奥迪A8 6.0，这些国内大款们梦想的终极座驾，可以说它们家世显赫而位高权重，骁勇善战的维京人沃尔沃S80凭着仅有的V8发动机要跨入这个名利场谈何容易，受平民拥戴的大众辉腾W12要走进王宫实在有难度。此时此刻，正当前面提到的3位王公春风得意之时，远渡北美打滚数十年的扶桑人雷克萨斯推出了一台名为LS600hL的终端产品，大款们对奔驰宝马奥迪的信仰也许会有所动摇。

    事实上这些王公贵族也并非如此好当，设计、动力、配置、质量等都是缺一不可的组成因子，而行政级豪华轿车对动力单元的要求十分苛刻，12缸非常标准，10缸就勉强合格，而8缸就被取消资格。LS系列“600”的标识可能会让日耳曼贵族们受惊，但事实上丰田还是没有办法将12缸的发动机拿出手，但不代表LS缺少这张通行证就得打道回府，HYBRID混合动力技术便是这位扶桑诸侯的秘密武器。早在此之前，HYBRID混合动力技术已经在RX 400h以及GS 450h有过深刻体现，虽然大款们并非特别追求环保，但混合动力技术也可以让他们忘记LS600hL的动力单元只由8个汽缸组成，而且“环保人士”这一头衔大款们也并不抗拒。话说归来，LS600hL目前是同级车中唯一采用混合动力技术的车型，那么它能否像当年的马丁路德领导宗教改革运动一样，成为汽车工业领域一款标识性产品，我们不妨感受一番再下定论。