试驾奔驰GLK 非主流SUV的全方位体验

试驾奔驰GLK 非主流SUV的全方位体验

对于忠于越野运动的消费者来说，奔驰旗下的G级越野车可能会让您难以自拔。但如今高楼林立的都市丛林中，像是G级这样的“硬汉”车型反倒不如更加偏向轿车化的SUV受宠了。不过这一切在奔驰看来都不是问题，因为最新上市的GLK便兼顾了G级越野车强悍的外形和都市SUV的亲民化。更重要的是，售价59.8万和69.8万的GLK算得上是奔驰旗下最为廉价的4驱SUV了！这就意味着更多的奔驰SUV粉丝能够真正的拥有它了。

首先我们认为奔驰为GLK装上的20寸车轮的确是一个非主流的做法，因为在GLK的同价位SUV中大部分车型还都在使用18-19寸的车轮。而235到255的轮胎宽度也让奔驰GLK得以傲视其它竞争对手，在舒适的四轮独立悬架和宽大的车轮配合之下驾驶GLK和乘坐GLK真的是一件非常享受的事儿！即便是SUV也很舒适！

驾驶奔驰GLK我们并没有迫切的心情带着它到那些杳无人烟的地方，尽管奔驰已经为GLK配备了从3.0到3.5升两款强劲的引擎，以及可以实时分配四轮扭力的全时四驱系统。但是如果您有机会参与一次长途旅行或是越野穿越，GLK绝对可以成为您兼顾通过性和舒适性的备选车型之一。

仅仅从数据上看GLK配备的3.5升V6引擎最大功率和扭矩真的没有被完全释放开，但是在都市中任何一个大马力怪兽的存在都会成为可怜的稀罕物，而不是更加贴近主人需求的“温顺动物”。在试驾过GLK350之后我确信，城市中3.5升引擎与7速手自一体变速器的配合足够默契，想要飙一飙或是撒点儿野那也是完全没有问题的！燃油经济性方面，在实际的驾驶中本人在80公里/小时的巡航时速下油耗仅为8.0升，这对于3.5升V6引擎来说真的算是一个不错的成绩了。

轻盈的方向盘会在车速和发动机转速较高的情况下变得有些沉重，这完全是为了驾驶者而考虑。“前松后紧”的刹车调教在城市中尤为舒适，紧急刹车时车辆的制动效果会大大出乎您的意料--它总是会提前的停下来。这便是驾驶GLK时您所能感受到的舒适。其实，除了掌控方向盘之外更多的东西都已经被奔驰的工程师们考虑周全，所以全部的不舒适信号都已经过了“过滤”，最终传达给您的皆为和谐的音符。