凯美瑞/新领驭/斯柯达-昊锐 中级车做工对比

发动机下方护板、车门密封

 第三部分：发动机下方护板

在许多车主和准车主之间最常谈论的一个话题就是车辆的发动机底部护板。对此专家的解释是这项配置的确可以减小车辆因路面不平而造成的车身底部损伤几率，但是这并非一项必不可少的配置。由此可见，能够提供发动机护板的厂商明显会让我们感到更加厚道。

新帕萨特-领驭

新帕萨特-领驭的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且用手触摸也能感觉到这块护板的质地还是比较坚硬的。这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候，的确能够起到一定的保护作用。

广丰凯美瑞

凯美瑞的发动机下护板面积并不算大，发动机油底壳以及变速箱油底壳位置下方没有被护板覆盖。但是其下护板的凸起设计相比发动机油底壳以及变速箱油底壳更加低，因此也能够起到一定的保护作用。

斯柯达-昊锐

斯柯达昊锐的发动机下方护板面积同样比较小，发动机油底壳位置下方没有被护板覆盖。但是其下护板的斜坡起设计也能够对发动机油底壳起到一定的保护作用。

第四部分：车门密封

新帕萨特-领驭

帕萨特-领驭除了在车门门框位置提供一道密封条之外，在车门上方以及下方还分别设计了密封条。其中上方为两道密封、下方为一道密封。

广丰凯美瑞

凯美瑞在车门上方提供了两道密封、车门下方也有两道密封，同样的在车身门框的位置也提供了一圈密封条，车门上下两侧均有两道密封条提供车身密封这在三款车型中是独有的设计。

斯柯达-昊锐

斯柯达昊锐在车门上方提供了三道密封条，这是三款车型中独有的设计，在车门下方为一道密封条。并且如果用手去触摸的话也能够感觉到斯柯达昊锐的密封条质地软硬适中有很好的弹性。