终极总裁 试驾玛莎拉蒂总裁 Sport GTS

终极总裁 试驾玛莎拉蒂总裁 Sport GTS——3

Quattroporte Sport GT S全新设计的排气系统尾段共有两种模式，普通模式下位于尾段的气阀关闭，气体只能从弯曲而又比较细的部分通过，这样一来排气噪音被降到了最低，在城市中行驶时非常符合他低调内敛的气质。而当这位总裁来到郊外或者赛道，运动模式下气阀打开，所有尾气从比较粗行程又很短的尾段鱼贯而出，在滤掉了刺耳的高频噪音后，留下的低沉轰鸣声足以调动起任何一个人的热情来。

也许你觉得动力上10马力的提升还不足以满足你的激情，那么你可以在意大利北部的山路上感受一下Quattroporte Sport GTS全新调校的悬挂系统。为了追求更好的操控，Quattroporte Sport GT S并没有延用Skyhook悬挂系统，而是回归到了单阻尼减振器。经过全面的改进后，QuattroporteSport GT S的前后轴离地间隙分别减少了15毫米和11毫米，而且减振弹簧的强度也分别提高了30%和10%。有了这些，Quattroporte Sport GT S让你有信心以更高的车速入弯，弯中的任何一处细微变化也会及时地传递给驾驶者。同时，在更强悍的20寸车轮的帮助下，Quattroporte Sport GT S的出弯极限也得到了相应提高。

去年年底的一场风暴让全球汽车行业都受到了巨大冲击，但是作为一家小规模车厂，玛莎拉蒂的全球销量却增长了17%，其在中国市场定下的350辆的目标也顺利完成。去年全球8586辆交付的玛莎拉蒂中，Quattroporte占据了四成。今年有了Quattroporte Sport GT S的回归，总裁系列应该更有把握延续其辉煌。