玩性感 C30VS甲壳虫/307CC/MINI Clubman(1)

　　拥有二三十万元并不一定只能选择高端、古板的商务车，要知道，一些个性鲜明、拒绝平庸的厂家已经为你准备好炫耀自己个性的机械宠物，开着它们上路，你招惹的不只有路人的惊呼和艳羡，更有非常高的几率得到意想不到的收获，是什么先不告诉你，总之，与性感相关。

4款性感时尚小车对比

　　性感尺度：裸露

　　性感理由：美丽的露背装

　　即使是最顽固的“德国佬儿”也会为激烈的市场竞争低头，所以才造就了宝马5系、奥迪A6、A4的加长和Q5的诞生，但血液中流淌着“北欧海盗”基因的瑞典人骨子里却更为孤傲，他们会为性感妥协么？VOLVO C30给出了答案，尽管它的改变仅限尾部，但瑞典人在努力迎合市场的同时，也在竭力证明性感并不只有法国人、英国人和德国人才懂得创造。

VOLVO C30

　　毫无疑问，VOLVO C30是性感的美胚，但你千万不要被它的前脸蒙蔽，任何人第一次转到它的身后都要张大嘴巴看上好一会儿。因为设计师在这里让C30穿上一席性感的“露背装”，以展示它傲人的身段。是的，性感不等于裸露，但裸露却总能让人联想到性感。VOLVO C30的设计师显然懂得这个道理，但他们又舍不得让VOLVO一下子失去承袭了几十年的固有面貌，于是透明玻璃被局部放大，S40一模一样的家族前脸得以保留，车门数量由4化2，也更加厚重，漂亮的轮毂却是S40没有的装备。而重点的尾部不光是拥有诱人的玻璃窗，就连尾灯也成为了VOLVO近年少有的妙笔。或许你会想到这过分的曝光度减弱了车内的私密性，但性感是不需要隐藏的，没有人会否认C30尾部的魅力，它能让你在涌动的车流中瞬间辨认出这辆时尚小车的身份。这也就是为什么在经过再三思量后，我们仍然在开篇题图中将C30作为唯一一款臀部向后的车型的理由。

VOLVO C30内饰

　　坐进车内，你马上就会发现VOLVO固有的风格，周身的一切都是那么熟悉，黑白相间的内饰色调、朴素的双环仪表盘、熟悉的“VOLVO式”方向盘、方框状做工并不很精细的车窗升降按键……每一处的简洁设计风格都如同“宜家”家具一样让你亲近、肃然，而这一切似乎与性感无关。不要由此断定VOLVO C30的“败絮其中”，那个瀑布式的中控台尽管已成为VOLVO的家族标志，但仍旧能做到清新脱俗，性感，果然性感！

　　很幸运国内的C30没有采用T5发动机，否则我又要长篇累牍地为型男型女们讲述VOLVO与涡轮的故事了。2.4L发动机配备在这样一款紧凑级车型上已是绰绰有余，推动1463 kg的整备质量，路上的车要想赶上来通过露背装看清楚车内人的背影，还真需要有足够的勇气和动力储备。此外，C30的底盘是这4辆性感车型中最为扎实的，韧性十足的悬架给予驾驶者在各种路况下充