脱下西装 试驾大众迈腾R36旅行款【图】

　　谈论起200万新台币左右的进口轿车，脑海中不外乎是这样的画面：驾驶座坐着约莫30岁上下的年轻车主，留着整齐利落的短发，身着笔挺的深色西装，一旁副手座则放着质感高雅的黑色真皮公文包；大部份时间穿梭在市区要道，小有时间，也会稍稍放纵一下，享受一下快意驾驭的速度感。

　　眼前的这款大众 Passat R36，报价正巧在200余万元，身价符合小型主管轿车的级距；外观和配备上，R36也具备此相当的豪华舒适水平。不过在你拉开车门，坐入San Remo、Vienna真皮交织的桶型座椅，想要体验R36的驾驭动感前，我劝你还是先脱下西装。

　　3.2升缸内直喷引擎输出300匹最大马力

　　过去曾接触过搭载3.2升V6动力的Passat车款，与当家钢炮车款R32系出同源的动力系统，确实让人印象深刻。不过掀开眼前R36的引擎盖，里头却蕴涵着另一番澎湃。明显不同于3.2升V6引擎，R36搭载3.6升V6引擎采用一片素黑的上盖饰板，金属质感的V6铭牌更刻意被突显出来。

　　3.6升的V6引擎采用11.4高压缩比的设计，搭配FSI缸内直喷科技，R36账面上拥有300匹最大马力，并可在2,400至5,300rpm的转速区段，输出35.69公斤米的扭力峰值。变速箱方面，毫无疑问的，大众招牌的六速DSG双离合器变速箱乃不二人选。

　　坐上驾驶座，将芯片钥匙插入方向盘右侧锁孔，轻轻按压；身后两组排气尾段发出一声低吼，靛蓝色的转速指针落在约莫600rpm，V6引擎则隐隐作响，一切就绪，宣告300匹马力随时恭候差谴。

　　先推入D档，浅浅尝试R36的油门反应。对大排气量引擎而言，转速的拉升好似轻吸口气；随着蓝色指针划过2,000rpm，此刻厚实的加速力道则迅速涌现。充沛而余韵十足，车身向前急奔之势直至转速红线区方休；DSG变速箱毫秒间的档位切换，也让加速力道衔接无隙，持续将车速催高。

　　不显嚣张，诉求宽广扭力输出转域

　　说老实话，市面上同一级距的对手，加速表现比R36更劲爆的大有人在；不过细细体会，R36的加速感并非凶猛，也非气焰高张的狂然态势；反之，那是一种绵延不断的细腻感受。与其它诉求高转速发挥的产品相异，R36的引擎调校选择在常用的转速区间内，均匀输出扭力峰值；驾驶R36并不用刻意强调转速，只要稍稍将蓝色指针保持在12点钟方向，此刻的加速力道即够你心跳加速，小小出汗。