“拉风的虫子”大众新甲壳虫(敞篷版)使用详解(2)

二 、车门部分

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新甲壳虫为两门设计，无第二排车门。开度接近90度，可以让驾驶者以及乘客潇洒的上下车，并配备了迎宾踏板。设计有车门“开启警示灯”，增强了在光线不好的环境以及夜晚上下车的安全性。

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因为无第二排车门，进入第二排需要向前翻折前排座椅方可进入。空间有限，身材高大体型魁梧的男士会感觉比较吃力。

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驾驶员侧车门控制台没有设计控制按键，而在了车门把手的右侧。设计有时速20公里行车自动落锁功能，日常驾驶时显得十分方便。

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驾驶员侧车门控制区仅有全车门窗控制，而其它常见功能调节控制分布在车门上方以及驾驶席左侧。全车车窗为“一触式”下降/升起，并具有“防夹”功能。