站在小型车的顶峰 试驾本田新飞度1.5(3)

　　一如动态篇所提及的乘坐感受，Fit的座舱在MM设计概念，结合全景式大面积玻璃设计，拥有相当明亮宽敞的余裕空间感，一进入座舱内，并不会感受到小车容易带来的压迫感。同时，Fit车系的不织布座椅乘坐触感，长途行驶时，人体工学的舒适性，也在此次试驾过程有不错的表现，不仅设计感相当年轻，不织布材质较仿皮革座椅更加的透气特性，也少有大热天乘坐的臀背部闷燥感。

　　在细部设计，类丝绒触感的座椅两侧包覆材质，实际触摸的质感也颇为讨喜。另外，操驾时的身体支撑与稳定性，两套座椅也有相当衬职的演出，这样的表现，应该跟两侧刻意加大突出，营造出类似运动桶椅的座椅造型，以及不织布材质可靠的摩擦力，都让乘员在应对弯道时，拥有良好的坐姿稳定度。

　　一如动态篇所提及的乘坐感受，Fit的座舱在MM设计概念，结合全景式大面积玻璃设计，拥有相当明亮宽敞的余裕空间感，一进入座舱内，并不会感受到小车容易带来的压迫感。

　　Fit车系的不织布座椅乘坐触感，长途行驶时，人体工学的舒适性，也在此次试驾过程有不错的表现，不仅设计感相当年轻，不织布材质较仿皮革座椅更加的透气特性，也少有大热天乘坐的臀背部闷燥感。

　　在细部设计，类丝绒触感的座椅两侧包覆材质，实际触摸的质感也颇为讨喜。另外，操驾时的身体支撑与稳定性，两套座椅也有相当衬职的演出。

　　至于Fit灵活的空间机能变化，也在实际操作时有更深刻的认识。透过独特的油箱前移概念，可以发觉Fit的后座椅底板有降低高度与平坦的设计，移动油箱所多出来小空间，不仅让脚部有更宽裕的放置空间，也有利于接下来的后座椅往前翻折后，能够完全平坦收纳的机能。

　　事实上，现在新世代掀背车的座舱变化操作流程，已经日益简化，Fit这套Ultra Seat座椅机能设计也是如此。只要操作后座椅背拉杆后，就能一次完成座椅完全倾倒收纳的动作，创造像照片呈现的平坦承载空间，使用上相当轻松便利。当然，视不同乘载需求，也可将副驾驶座椅背打平后，创造2.4米纵深的长置物空间。

　　只要各操作左右后座椅背拉杆后，就能一次完成座椅完全倾倒收纳的动作，创造像照片呈现的平坦承载空间，使用上相当轻松便利。

　　透过独特的油箱前移概念，可以发觉Fit的后座椅底板有降低高度与平坦的设计，移动油箱所多出来小空间，不仅让脚部有更宽裕的放置空间，也有利于接下来的后座椅往前翻折后，能够完全平坦收纳的机能。

　　另外，小型掀背车较不擅长的高货物承载能力，Fit也巧妙地透过油箱前移设计，在后座椅垫拉起直立后，提供上下达128公分的载货高度，算是Fit较为特殊的机能。至于行李箱空间，账面数据384公升的行李容积，也足够小家庭日常的行李需求，同时，掀开底板也有小物品的收纳盒设计，整体便利都有水平以上的演出，附带一提，对行李箱有较多使用需求的人，其实也可以选配隔板与置物网等原厂套件。

　　最后，Fit座舱丰富的小置物空间，也是提升座舱机能的加分设计，不管是双层手套箱、后座椅底部的隐藏式置物盒、还是包含冷气出风口置杯架在内的全车10座置杯架等，Fit创意十足的置物空间，也展现小掀背车，仍然具备可观的座舱收纳机能。

　　不管是双层手套箱，还是包含冷气出风口置杯架在内的全车10座置杯架等，Fit创意十足的置物空间，也展现小掀背车，仍然具备可观的座舱收纳机能。

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