站在小型车的顶峰 试驾本田新飞度1.5(1)

　　此次试驾共有五辆Fit给媒体轮流试驾，涵盖不同车色的2辆VTi、2辆VTi-S与1辆VTi原厂改装配件车，一字排开阵容相当丰富。涵盖不同车色的2辆VTi、2辆VTi-S与1辆VTi原厂改装配件车，一字排开阵容相当丰富。由右至左依序为黑钛银VTi、云朵白VTi套件版、爵士蓝VTi-S、晶钻银VTi与黑钛银VTi-S等五款车型。

　　将眼光放大至新旧两代Fit车系的造型演进，就会清楚察觉大改款二代的Fit，在设计主轴仍扣紧Fit车系，以“车室空间极大化 ，机械空间极小化”的MM造车概念，所发展出来的短车头、长座舱与流线的车体轮廓，加上锐利三角头灯设计，让人一眼就将一代目与二代目紧紧联想。

　　在设计主轴仍扣紧Fit车系，以“车室空间极大化 ，机械空间极小化”的MM造车概念，所发展出来的短车头、长座舱与流线的车体轮廓，加上锐利三角头灯设计，让人一眼就将一代目与二代目紧紧联想。

　　就车身尺码落在四米以下的小型掀背车而言，除非是采方正的箱型车体设计，不然就当前的全球设计潮流，小型掀背车的车体线条设计，流线动感风格正蔚为当红主流，眼前车长3.9米的Fit正是如此。

　　就当前的全球设计潮流，小型掀背车的车体线条设计，流线动感风格正蔚为当红主流，眼前车长3.9米的Fit正是如此。车重心设计，搭配多条车侧折线，共同酝酿车体设计的流动感。

　　除相同点，眼前新颖的二代Fit，跟一代相较，不同之处又在哪?简单讲，近距离观赏Fit后，感觉新一代Fit更往运动化的设计光谱推进。这样的视觉感，正是原厂在造型细部动过手脚后的效果，这些包括为达到座舱前移效果，所运用的A柱前移120mm变动，以及车尾线条改采下沉收尾、车侧上扬腰线、车身更多的立体折线与黑网水箱罩等，一点一滴地增添Fit的跃动感，实车确实也达到明显的效果。

　　车尾线条改采下沉收尾，让新一代Fit更富运动感。同时，搭配后座椅头枕可向下收纳与广视角的后档玻璃设计，都让Fit的后方视线的表现可圈可点。

　　尾灯造型合宜地呼应车头灯的多棱角设计，另外，LED方向灯在路上行驶时的后方驾驶辨识效果也值得肯定。

　　仅提供黑钛银、云朵白、晶钻银与爵士蓝四车色，以及多偏刚冷色调的车色涂装，使Fit在年轻动感的外观造型设计下，让人觉得有些意犹未尽的感触。犹记得跟新一代Fit的首度接触，正好在一年前的2007东京车展，当时除了爵士蓝外，还有同样抢眼的艳红与淡蓝涂装的Fit一同参展，日本地区Fit车系更支持多达12款车色。

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第1页：外型极动感，车色偏阳刚第2页：中控台左边比右边有看头
第3页：空间宽敞明亮，座椅机能具弹性第4页：配备扳回一城，套件车同场加映