优点缺点都很明显 体验2009款奥迪A5(2)

    除了这些，奥迪A5还有什么不能让人兴奋地么——答案是操控。在普通的公路上，A5行驶的平静而且流畅，是一辆非常适合巡航在宽敞的街道和高速公路上，但当弯路开始增多后，失望感也因此而生。在不断的面对急弯时，奥迪的quattro系统仍然能够让车轮紧抓地面，但对于路面的反馈和车辆极限的感知非常有限，不过当你想在进行一些激烈的动作后，A5开始呈现前驱车特有的转向不足。如果仅仅是驾驶，那么奥迪A5的感觉是轻巧而灵活，而如果动作变得激烈，沉重的车身还是带来了些不利的影响，转向并不够犀利，动作也算不上特别累灵敏。

    动力很出色，但离让人疯狂还有一定的距离，3.2L V6发动机采用了燃油直喷技术，运转平顺安静但不够让人兴奋，这点与宝马的直列6缸双涡轮增压发动机和英菲尼迪的3.7L发动机相比都逊色不少。宽广的扭矩平台让加速更加有力，但并不会发出那种让人疯狂地嘶吼，而在换挡速度上，奥迪A5需要奥迪最新的双离合变速箱S-tronic来匹配，以便于对手竞争。

    尽管奥迪A5并不完美，不过它有着美轮美奂的外形和舒适的驾驶感受，虽然操控方面并不能让人完全满意，但是又有多少人会每天都用高速入弯和享受山路的刺激呢，当然对于这类用户，还有更高端的S5可以选择，这将会变得更纯粹一些。

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