双门运动风—海外试驾本田雅阁Coupe 2.4

双门运动风—海外试驾本田雅阁Coupe 2.4

品味造型与强悍的性能表现，是本田在打造新一代产品的主要目标，也包括旗下的重要车款雅阁，尽管Coupe双门车款只有在北美地区销售，但是其代表性已经和雅阁所有车系平起平坐，几乎每一代雅阁的改款，都不能有双门车款缺席。去年，本田终于在北美发表了大改款的雅阁车型，同步推出的还有这款双门车种。其主要特色是，车身变得更庞大，在保持与四门车款相同基础下，这辆车呈现出截然不同的风味。

北美本田销售寄予众望 实力仍不及市场对手但仍具有十足卖相

在去年初，本田发表大改款雅阁概念车时，日本总部就特别挑选双门车款，来为新造型试探市场接受度，看中的就是新改款设计具备强烈性格，因此让新车系蕴含了更多运动元素，根据本田北美总部的资深副主席所预言，他们认为雅阁Coupe未来会成为雅阁车系的重点对象，到2011年以前销售可望攀升34﹪。

强烈风的塑造，是新一代雅阁运动表现源头，雅阁Coupe更是其主张性能至上的华丽外衣，尽管论及真正道路实力，这款车型仍与市场上备受欢迎的宝马3系列Coupe、英菲尼迪G37等相提并论，但对一些本田车迷与年轻买家来说，本田、雅阁与Coupe的组合仍是难以抵挡，在全车钣件上，Coupe与四门车款几乎没有一致性，在可能的范围都彻底区分，甚至可定义为雅阁、雅阁 Coupe两种车系。

四门双门差异明显 双门呈现运动家风

在两者的差异上，除了雅阁这个字根，首先双门车款2740毫米的轴距，就比四门车款少了6厘米。另外在车高部分，也降低到1432毫米，轮距则与四门款完全相同。当然，双门车款最有味道的还是外型，相较于四门款，双门可是多了点霸气，车头水箱罩面积较四门款略大，本田的H标识位于正中央，外框还特别以镀铬处理，车头灯也多了点运动气息，车侧线条更是流利简洁，巨大的后尾窗与车后行李箱的线条一致，整个车尾散发出的，就是让人印象深刻的优雅出众。

在座舱内部，令人叫绝的是用料、做工都有相当进步，感觉颇有讴歌车系的影子，或者说几乎难以辨识两者差异，如同雷克萨斯、丰田车系一般，随着造车技术的进步与用料改善，双方差距可说是越来越小，剩下的就只有品牌部分，若把那个A跟H遮起来，老实说笔者对两者内装高低无法具体区分。回归正题，在雅阁Coupe车身上，消费者可获得的是包覆较佳（真皮）座椅，也可选择银色、木纹饰板，另外还有三幅方向盘等，另值得一提的，前座椅的移动控制更轻便，目的是让后座的乘客方便进出，这也是与过去不同的改变与进化。