低调轿跑！试大众四门款Coupe帕萨特CC(1)

    总部位于德国中北部城市沃尔夫斯堡的大众汽车公司是德国汽车工业的一面旗帜。提到大众你会想到什么？崇尚技术、实力雄厚、车型众多。是的。那么外形设计呢？

〖帕萨特CC四门版的运动姿态〗

　　无疑，目前大众的所有车型都符合审美潮流，但设计基调仍然偏重内敛、保守。这样的汽车很经典、耐看，也很实用，可就是不能让人一见钟情。也许有个例外，那就是甲壳虫，不过它属于童趣可爱的那种，并不具成熟美。看来，如果消费者钟情于大众汽车，那么欣赏之情更多来源于技术和品质。

　　这样的局面即将作古了，Passat CC让人第一次在大众汽车身上找到了惊艳的感觉。以Passat轿车为基础研发出的这款衍生车型拥有一切吸引人的外形特质。“四门Coupé”或称“四门轿跑车”——这个由奔驰CLS开创的车型类别，被Passat CC演绎得更加光彩。

　　人们的注意力被飘逸的流线造型、凌厉的斜升腰线和壮硕的车轮彻底吸引住了，而车灯、中网和保险杠等处富有热情的细节更带出了不凡的气质。Passat CC很好地诠释出了轿跑车应有的优雅与动感。事实上，从任何角度欣赏它都可以得到审美愉悦。

〖帕萨特CC四门版的外观〗

　　正如奔驰CLS定位在E级之上一样，Passat CC的定位也高于务实的Passat轿车，并且明确提出了两个宣传口号——更漂亮、更有驾驶乐趣。此外，这款带有享受色彩的车型也多少填补了Passat和辉腾之间巨大的产品空隙。

　　进入车内，你就能看出Passat CC高于Passat的地方。内饰格局虽然大同小异，但选材用料高级了不少，巧妙的搭配也带出了运动感。前排空间和驾驶坐姿极佳，只是座椅头枕位置偏高，矮个驾驶者可能不太喜欢。由于是轿跑车，因此CC统一采用4座格局，后排两个独立座椅对乘客的身体具有出色的包覆效果，乘坐空间完全能满足身高1.75米以下的成年人的需要，这是难能可贵的表现。更让人吃惊的是它居然还拥有532升的行李厢！尽管为了扩容，备胎被省了，但你仍可放心地去长途旅行。CC标配马牌防刺穿轮胎，其内部已预先设计了可自修补的溶胶层，这是技术进步的成果。

　　科技含量当然还不止于此。Passat CC还可提供“Lane Assist偏道辅助矫正系统”、“ACC自动车距控制巡航系统”、“自动泊车系统”和“DCC动态适应底盘控制系统”。那么，面对这款设计迷人、工艺精湛、高科技配置丰富的四门轿跑车，消费者的反应会如何？

第1页：飘逸的流线造型
第2页：驾驭起来更有乐趣