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一汽大众-迈腾

大一点会更好试驾一汽大众迈腾2.0TSI

大家车网 2008-06-12 05:35 来源：网上车市作者:网上车市

大一点会更好试驾一汽大众迈腾2.0TSI(2)

作为帕萨特B5的全新换代车型，迈腾的内饰较帕萨特B5有了很大的改变，如方向盘、仪表、中控台、变档杆几大功能区域的划分十分明显。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的内饰〗

虽然轴距并未加长，但是丝毫不会影响它的乘坐舒适度，无论是前排还是后都拥有足够的空间，符合人体工程学乘坐起来非常舒适。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的仪表盘〗

以往我们对于大众汽车重性能、轻人性的概念再也无适用到迈腾身上，一进入车内高雅和谐的感觉就扑面而来，全车桃木饰板+真皮材料的应用甚至媲美豪华车的定位。双圆环仪表盘外圈加以镀铬处理，看上去更像是一件工艺品。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的变速器〗

除了最基本的真皮座椅以及防夹天窗以外，迈腾2.0TSI还配备了前排带记忆功功能的12方向电动可调座椅、8喇叭高级音响以及双区自动恒温空调。其中挡把左侧的“Autohold”(自动刹车)功能非常实用，长按电钮后指示灯亮起，此时当车速接近0公里时手刹会自动拉起，例如等红灯和桥上坡起的时候除了油门和方向以外您可以不用去控制其他的什么了。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的触摸屏〗

车辆标配的语音导航屏幕具有2D和3D两种模式，寻找卫星速度很快准确度也很高，对于道路不熟悉的朋友来说是个好帮手，通过屏幕的点击和触摸即可实现操作。此外音响部分还包括“手机蓝牙通讯”功能，车主在车内可以通过车载音响接打电话。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的启动系统〗

发动机打火方式有别于传统车型，将智能钥匙插入钥匙孔后长按一下发动机自动点火，熄火时只需再次按下钥匙。

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〖图为大众迈腾2.0TSI的空间〗

除此之外，前、后全方位的驻车系统可以帮助车主安全的停车入位。而在安全配置上2.0TSI迈腾更是武装到了牙齿一样的全面，除了标配最高的8.0版本ESP之外，前方、侧向和车窗部分的6只气囊能够充分保护发生意外时车内乘员的安全。

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后排座椅的设计带有一些独到之处，在左右两侧位置上坐垫在前方特别设计了一个“大腿支撑”，这多出来的几厘米能够有效地位乘员大腿提供支撑，长时间乘坐后腿部不易产生疲劳感。

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关键词:迈腾责任编辑: 孟飞林

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
8.00 秒		0.00 米	0.00 L
总评分数	8.3分	测试文章：加长轴距后有哪些影响？测试全新迈腾2.0T 加长是重点！抢先深入体验全新迈腾乘坐舒适性提升评测新迈腾2.0T至尊型向商务车转型测试新迈腾2.0TSI至尊型
评测编辑：张丽	9分	作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。
评测编辑：王斌	8分	迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。
评测编辑：杭昱	8分	最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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