在运动中生存 试驾青年莲花竞速RCR 1.6

　　莲花设计、马来西亚制造、青年、宝腾……所有这些陌生的概念叠加在一起，就是国内市场上一款充满个性和运动精神，并且有一定价格优势的进口车——青年莲花竞速RCR。这款车究竟怎样？是不是真的拥有传说中的莲花血统？带着这些问题，我来到了马来西亚

　　宝腾这个名字以前只是听说过。它创立于1983年，最初是与三菱技术合作并以CKD方式生产三菱产品，后来逐渐走上自主开发的道路，就像一个吃百家饭长大的孩子，宝腾在成长过程中先后得到了三菱、雷诺、雪铁龙的技术。1996年，宝腾成功收购了英国莲花公司，由此不仅提升了宝腾品牌的含金量，也让它实实在在从莲花学到了很多东西。

　　2004年，莲花为宝腾开发的第一款车GEN 2问世。它彻底摆脱了宝腾以外合作伙伴的影子，运动精神渗透到很多细节。以这款两厢半车型为基础，宝腾陆续推出了三厢的Persona和两厢的Satria Neo。

　　说了这麽多宝腾的事，它和浙江的青年汽车有什么关系呢？它是青年的合作伙伴，青年的第一款轿车就是换了“欧洲之星”标志的宝腾Gen2，既然它与莲花有着千丝万缕的联系，这款车也就名正言顺地改名叫做青年莲花竞速RCR。它目前在国内以原装进口的方式销售，预计下半年会将生产线移师浙江金华。

　　不久前，Gen 2在马来西亚刚刚进行了一次外观整容，前脸改成了更具动感的大嘴造型。可惜我们试驾的还是老外观的产品。不过这倒没什么关系，二者的车身构造完全一样。