甩掉尾巴 奔袭十万大山 试驾标致两厢307

　　对于颇有中国味道的东风标致三厢307，消费者还是宠爱有加的。那么，对于原汁原味的法国版两厢版307，市场又会有怎样的反应呢？上周，记者在南宁试驾了两厢307。甩掉了 “尾巴”的两厢307更加灵动，众人对其出色的弯道表现更是交口称赞。

　　时速200公里 “不发飘”

　　记者此次试驾的是2.0手动挡，或许是因为对标致家族的车型太熟悉，两厢307从外形到内饰都让人感觉似曾相识。去掉了“尾巴”的307，尾部线条更加简洁，通红尾灯则更具设计感，宽厚的保险杠降低了视觉重心，让这款车更具运动感。2.0车型的排气管使用了标致307CC的样式，这点和三厢车没有太大的区别。

　　此次试驾的线路是从南宁市区到位于广西十万大山中的八寨沟风景区，路程长度达260多公里，涵盖了城市道路、高速公路、乡村公路、盘山路、砂石路等多种道路情况。

　　进挡、起步、轻点油门，良好的驱动性让车子瞬间启动，当发动机转速超过2500转后，源源不断的推背力开始呈现出来。市区内频繁的停车起步、起步停车，两厢307都应对自如，每次起步都抢在旁边车辆前面，感觉非常过瘾。上了高速，刚才还循规蹈矩的车队，开始“变阵”，不多久前面的几辆车已经没了踪影。记者也加速跟上，继续给油，发动机非常配合，线性加速十分流畅，没有发飘的感觉。渐渐，引擎“匀称而又有力的呼吸”声开始在耳边出现，一看车速表，天！已经达到了200公里/小时。