大家车网 2008-05-06 05:45 来源:汽车点评网 作者:新奇豆丁
何时才能来到中国?试驾09款帕萨特CC(1)
[大家车网 试驾] 作为大众开发的第三个新车型,继大众Scirocco双门运动型轿车和第六代高尔夫之后,大众将会在今年的五月份将帕萨特CC运动型轿车推向市场。随着这款非常具有吸引力的运动型跑车风格的四门款帕萨特CC加入到大众的这个非常受欢迎的中级车产品里,使得帕萨特的车型种类也由此而得到了丰富,而在此之前大众帕萨特的车型里面只有最常规的三厢轿车以及在其基础之上的旅行轿车。
虽然帕萨特CC是四门轿车,但大众汽车还是将其称为CC(Coupe-Cabriolet),并寄希望凭借这款新车重铸品牌的辉煌。2009款帕萨特CC是基于现款迈腾PQ46平台构建的,在内部它与帕萨特共享平台和传动系统等组件,但是在外形上却与帕萨特大相径庭,车身更加扁平和圆滑,速度也会更快。
〖图为09款帕萨特CC的外观〗
在外形尺寸上,帕萨特CC比迈腾更有肌肉感,它们拥有相同的轴距都是2.71米,增加的长度全部集中于前后悬挂。在高度上帕萨特CC比帕萨特轿车低5厘米以体现出CC跑车的风格。在宽度上帕萨特CC的前后轮距要比四门轿车分别宽出1厘米和1.5厘米。
〖图为09款帕萨特CC的车门〗
虽然外型变化不是很大,但我们仔细观察可以发现车门变了,玻璃已经换成了无窗框式的。大众之前曾经想把帕萨特CC的后门打造成类似Mini Clubman那样的对开式,但最终放弃了。因为为了满足侧面碰撞法规,这么长轴距的汽车十分需要B柱。
〖图为09款帕萨特CC的内饰〗
坐在车内,会感觉比迈腾低一些,这样的感觉会很安全,较低的车顶、较高的门板和倾角很大的前风挡牢牢的将你包裹在驾驶区域中。环视四周仪表板、中控台和各种控制开关好像都很熟悉,其实它们全部移植于帕萨特一点都没有改变。但是性能优良的多功能三幅方向盘却是新的设计,它目前仅见于帕萨特CC。
〖图为09款帕萨特CC的中控〗
〖图为09款帕萨特CC的空间〗
帕萨特CC的后座只适合两个人乘坐,头部空间不是很充裕比帕萨特要低将近4厘米。坐在后座你就会发现四门设计的优点了,与同价位的两门Coupe相比帕萨特CC无疑拥有更多的腿部和肩部空间。帕萨特CC的行李空间为493升,比标准四门轿车减少了40升。
本文导航关键词:迈腾 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |