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小引擎大马力低油耗 试驾大众迈腾1.8TSI

大家车网 2008-04-15 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡

  您若有130万新台币左右的预算,想买一部中型房车来开开,您会选择哪一部呢?除了满街跑的台湾地区产车以外,安全性更加优异的进口房车或许也是项不错的选择。今年开春率先发表的VW Passat 1.8 TSI,在拥有不错的油耗表现、性能输出与131.8万新台币的超值售价优势下,一推出就吸引众多喜爱进口车的车迷注意!

  1.8涡轮增压引擎

  省油耗低税赋

  身为日系车主的笔者,之所以坚持驾驶日系车的原因,除维修经济便利、油耗表现出色外,相较于欧系车慢一拍的油门反应,日系车更直接的操控与动力表现也是令我爱不释手的原因,不过这样的优势已日益低下,因为欧系车也愈来愈重视油耗与动力反应,使得其在提供优于日系车的安全设计之余,也逐渐提供更人性化的驾驶乐趣,使得笔者不得不重新认识欧系车的本质,并开始省思是否依然坚持驾驶日系车的想法,这一点在接触过VW Passat 1.8 TSI之后有了更明确的决定。

这具1.8TSI引擎是标达所引进的第三具TSI引擎,
具有「小引擎、大马力、省油耗」的优点。

  目前台湾地区贩卖的Passat车系共有下列几款:Passat2.0 FSI、Passat2.0 TFSI、Passat2.0 TDI、Passat Variant2.0 TDI、Passat3.2 V6 FSI 4-Motion等,使得该车系从柴油到汽油引擎、自然进气到涡轮增压、四门房车到五门掀背车都有,出现了前所未有的齐全车型供消费者选择,既然如此为何还要发表Passat 1.8 TSI呢?原因当然是为了帮预算型买家省下更多的燃油与高达5520新台币的每年税费支出。

中控台采用铝合金饰板搭配核桃木饰板所组成,所展现出来的质感颇佳,
不过若能将核桃木饰板换成黑檀木,相信更能突显本车所要呈现的年轻气息。

  (Passat即内地迈腾)

关键词:迈腾   责任编辑: 可岚

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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