重新引进的607车款，配具了一具首度导入台湾地区的2.7升V6双涡轮增压引擎，极为线性的动力输出设定、柔顺如丝的运转质感，让这具引擎完全改写了我们对于柴油引擎的既有印象。

　　于1999年正式推出的Peugeot旗舰车款607，问世至今已有相当长的一段时间，早年曾由当时的代理商引进台湾地区贩卖，虽然路上的能见度相当稀有，但是对于台湾地区的消费者来说，仍不至于完全陌生。而在宝嘉联合重新取得Peugeot于台湾的代理权之后，除了导入206、307、407以及全新车款207车系之外，亦再度引进了旗舰车款607，并以柴油旗舰为诉求，重新进入台湾地区高级欧系中型房车的销售级距。

　　小改修饰

　　总代理此次重新导入台湾的607车款，除了在动力系统上回异于过往之外，亦是属于经过2004年小改款之后的车型设定，与旧款车型的差异性主要在于外观的小幅修饰。外观部份，607小改款车型换上了全新设计的前保杆造型，取消了原有的全车雾黑色边条设计，改采与车身同色的配置，并加上了全车镀铬饰条的点缀，前进气栅造型亦经过了修饰，于中央新增同色横栅，并将原来内崁式的三角形雾灯改采圆形投射式设计，另外更刻意在突出的圆形雾灯上加了镀铬的外盖。整体来说，虽然外观造型改变的幅度并不大，不过对于车辆外观的质感提升却有着画龙点睛之效，也更能呼应出607的豪华旗舰身分。