大家车网 2008-04-01 07:52 来源:U-CAR 作者:U-CAR
高性能的钢炮 试驾高性能版本奥迪S3(1)
搭着AudiS性能大军袭台的浪潮,在产品编成中,担纲S入门系列的性能化掀背车S3,向上连结RS4、S6与S8三款同门劲驹,构成Audi在台湾的新世代性能战线。
在S3以压低于200万元级距的售价,切入国内欧系性能钢炮战场时。以三门掀背车系A3为基础所打造的性能化版本,S3最大的产品特征,就是植入可输出265匹的2.0TFSI动力心脏,搭配6前速手排变速箱与新一代Quattro四轮传动系统后,创造出0-100km/h仅5.7秒的加速数据,让S3在2006年8月由原厂发表后,受到钢炮车迷的瞩目。现在,随着S3正式抵台后,试车组实际验证S3实力的时机已然成熟。
现行的第二代A3,早在2003年即已问世,距今已超过4年以上的产品生命期,加上随后推出的5门车型A3Sportback,已在车尾的外观设计进行相当程度的修改,而让三门设定的A3,相较于其它新世代的家族车款,在外观造型已渐露老态。不过,A3旧世代造型的窘境,则在S3有扭转的迹象,拜较其它S系列更晚推出的之赐,让刻意营造肃杀气息的S3,在原厂的换脸策略下,反倒拥有Audi家族最新颖车头设计元素。
〖肃杀车头,最新家族风〗
除了全新设计的进气霸外,S3在视觉的运动化塑造,仍有赖多处空力套件的加持。包括,S3专属侧裙、后扰流板、空力尾翼、双镀铬排气尾管与S3铭文等,处处彰显S3的性能血统;同时,S3采用S版跑车化悬吊搭配七幅双肋式铝圈与225/40R18跑胎,让S3车身高度较A3降低22mm,在强化操控性能时,同步创造更为贴地的战斗身形。
〖运动化氛围,前座操控导向〗
在今年5月中旬,试车组已巧遇国内首度曝光的S3,对其运用铝合金配件与深色内装所打造的运动化座舱,已大致的掌握。然而,不同于上次短短几分钟的接触,此次整天的试驾行程,让试车组有更多机会,实际体验S3座舱的操控界面与整体质感。
简洁实用不失运动氛围,是S3给予试车组的整体印象。进入座舱后,可以感受S3在A3车系沉稳内敛的座舱基础下,透过S系列惯用的运动化配件,以不过分夸张的变动幅度,让座舱点缀地更具战斗气息。这些配件,由驾驶者为核心,透过铝合金与皮革包覆辅以浅色缝线的三幅式方向盘,往外放射到镶嵌S3铭文的六速排档杆、闪亮金属踏板、手煞车拉杆与包覆性良好的双前座运动桶椅,让整体接口的呈现,以迎合驾驶的操控导向为设计主轴。
若就座舱配备方面来看,双区恒温系统与颇具设计巧思的铝合金四环出风口,在炎热的夏天,适时地提供车内成员愉悦凉爽的乘驾环境。另外,尽管海外版S3搭配的中控液晶屏幕,在国内并未同步导入,但是,操控接口精简就手的六片吸入式CD主机,,搭配Bose环绕音响系统后,营造出良好的听觉享受,同时,在行驶途中,方向盘多功能按键,也提供驾驶完整的行车计算机与音响的主控权,均为S3座舱的吸引力增色不少。
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责任编辑: 可岚