经典得到了传承 雨中试驾标致207 GTi

经典得到了传承 雨中试驾标致207 GTi(1)

    Peugeot车款一直都是法系车最佳代表品牌，当中又以2系列车款最具性能指标，从过去的205 GTi、或接棒的206 RC，这款小车早已在全球性能爱好者的心中，建立起不可磨灭的传奇印象；而全新 Peugeot 207 GTi将延续法系小钢炮的精神，并揉合都会座驾的实用便利、与该厂牌引以为傲的运动特质，再次引领风骚。

    Peugeot 207车款对笔者来说并不陌生，去年就曾有过一天短暂时间的相处，当时接触的为207 HDi柴油车款，尽管如此在脑海里早已为此车动感的外型与小车难得的霸气外观留下深刻印象，因此在接触到性能更强的Peugeot 207 GTi车款时，心中雀跃之情早以溢于言表。

〖扰流板在时速200公里的情况下，可提供达25公斤重的下压力〗

    这具1.6升涡轮引擎，可输出相当不错的175hp/24.5kgm的动力表现，从静止起步虽有些微迟滞现象，但不影响充沛的扭力输出反应，且全油门还有26.5kgm超增压模式可用。

〖原厂配胎为205/45R17的Brindestone RE050A，用来应付一般行驶还算够用〗

    从外型来看Peugeot 207 GTi外型设计，主要是以207三门车款为基本架构，再加入一些为因应207 GTi高速行驶所需的套件而成，因此位于尾门上方、针对207车身线条量身打造的后扰流尾翼就是207 GTi所独有的配备。这支尾翼在时速200公里的情况下，可提供达25公斤重的下压力，对高速行车的稳定性有不小助益，可减少掀背车高速车尾漂浮的疑虑。

●

    打开车门，内装设计与一般三门车款并无太大差别，不过原厂绒布座椅，已换成性能味十足麂皮布面赛车椅，这两张符合人体工学、包覆性良好的前座桶型座椅，可让驾驶者与前座乘客在较为激烈操驾的状况下，能得到充分的侧向支撑力与止滑效果，同时也能提供相当不错的乘坐舒适性。

〖标致207 GTi的内饰〗

    取自摩托车设计风格的仪表板，采两大一小圆型为主轴，再加上有别于一般车款的方格纹背板、及鲜红色指针，让本车内装更加充满热血氛围。踏板部分，不论左脚休息踏板、或三个作动踏板都采铝合金材质包覆，其上还加入防滑颗粒，提供绝佳的止滑效果，可避免车主激烈操驾时发生「滑脚」的情况。

〖标致207 GTi的内饰细节〗

    内装维持三门车型的架构，不过这两张符合人体工学、包覆性良好的前座麂皮桶型座椅，能提供足够的侧向支撑力与止滑效果，同时还有不错的乘坐舒适性。

第1页：206 WRC外型影子 俐落动感经典风范
第2页：两大集团协力开发 1.6升增压涡轮引擎