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更换新发动机 试驾大众迈腾1.8TSI【图】

大家车网 2008-03-04 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡

  继Volkswagen研发出新款1.8 TSI引擎之后,台湾地区总代理太古标达汽车也迅速推出搭载这具引擎的Passat 1.8 TSI,这也是继Golf 1.4 TSI与Eos 2.0 TSI之后,台湾地区引进的第三款搭载TSI汽油引擎车款。

  新加入Volkswagen阵容的1.8 TSI引擎,可说是具备了「小引擎、大马力、省油耗」三大特色,虽然排气辆仅有1.8升,但是其动力输出却是一点也不容小看。除此之外,在全球节节高升的油价以及台湾地区税制分级的利基之下,相信Passat 1.8 TSI必定能够吸引更多消费者的注目,并在台湾地区车市中开出红盘。

VW以擅长的U型镀铬水箱护罩营造出年轻化的脸孔,
一对泪眼头灯更提高了Passat车系的辨识度

  Passat 1.8 TSI在外观部份,与Passat车系基本上是保有相同的样貌,饶富豪华的特质,尤其是具有宽大面积的U型镀铬水箱护罩,搭配四横栅造型,俨然成为极具辨识性的特征之一。上缘与左右两侧的泪眼头灯切齐线条,模拟出内双眼皮的水汪大眼。下方气坝从两旁至中间运用一致的造型,给予Passat稳重的脸庞。车侧腰线高挑,下方的镀铬饰条则加分不少,从前叶子板到后叶子板更划上一道折线,平衡了侧面的容貌,而四只六辐双肋式样轮圈则在质感中呈现出一丝动感烙痕。目光来到车尾,钣件的变化以曲面取代折线处理,也增添了Passat臀部的圆润与一体性。

16吋六幅双肋式样轮圈增添了时尚感,
搭配实用取向的205/55R16规格轮胎,
也为油耗和舒适表现加了不少分数

  内装部份,Passat 1.8 TSI以铝质/木纹作为铺陈,在双质料混搭之下呈现出别具特色的座舱质感。前后座椅则是交由真皮/麂皮(Napa、Alcantara)混搭包覆,除了视觉效果一流以外,触感与乘坐上也都能够赋予驾驶人与乘员相当程度的礼遇,尤其是麂皮椅面能够提升驾驶人与乘员在乘坐上的止滑性,不至于因为车辆过弯或加减速时造成令人困扰的滑移动作。另外,驾驶座更配备了六向电动调整和腰靠功能,可给予驾驶人最便利且舒适的操驾环境。不过三幅方向盘并无整合多功能按键,算是Passat 1.8 TSI较为可惜之处。

Passat 1.8 TSI的车尾采用圆润化处理手法,
修饰了四门房车臀部的生硬感

  (台湾地区Passat即大陆地区迈腾)

关键词:迈腾   责任编辑: 吴舟子

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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