诗仙李白曾隐居终南山，目的在于伺机等待再次出山报效社会。上海大众的3000型轿车也在沉寂了许久之后于2008年初向市场推出最新改款的VISTA车型，中文名为志俊，期望借助合理的售价和长久积累下来的知名度再次到车市中淘金，从目前的市场状况看，竞争对手已不再少数，尤其是新品牌的辈出让中低端B级车感受了前所未有的压力，但相对成熟的历史经验对新车VISTA估计影响不大，展望未来，前景应该不错。

　　外观的主要改动  集中在一前一后

　　当我们在上海大众的4S店中看到桑塔纳VISTA 志俊的时候，首先感受到的是似曾相识。没错，新车与以往的3000型相比，整体变化不大，尤其是车身侧面部分，基本上还是维持了原有的线条，只是增加了镀铬装饰条。估计设计师考虑到已经非常成熟的设计不要轻易改动，否则会影响到忠实品牌客户的质疑，况且由于桑坦纳从2000到3000乃至今天的VISTA，对于后排乘客的照顾都非常到位，这样的加长车身的设计已经显得无处可改了。不过记者个人认为，VISTA除了原有的线条，只是增加了镀铬装饰条。估计设计师考虑到已经非常成熟的设计不要轻易改动，否则会影响到忠实品牌客户的质疑，况且由于桑坦纳从2000到3000乃至今天的VISTA，对于后排乘客的照顾都非常到位，这样的加长车身的设计已经显得无处可改了。不过记者个人认为，VISTA除了保留长车身版本以外，应该生产标准车身的型号，以便更加适应个人客户的需求。

　　毕竟是改款车型，变化总是有的，主要集中在前脸和车尾部分。我们先从变化最大的尾部开始说起，首先，VISTA志俊将牌照架和大众车标的位置进行了上移，不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉，看上去精神了很多。其次，志俊对尾灯的造型进行了改动，增加了圆形尾灯，使得尾部更具灵气，时尚感提升不少。其次是对尾部保险杠进行了修饰性改进，增加了些许层次感以及反光指示灯，有高级车的味道。前脸的变化也较为显著，采用了大众家庭新一代的造型元素：如U形前脸、圆形灯饰，进一步明确了它的血统，对于提高整体品位有很大帮助。

　　认真说起来，新车的外形实际变化不是太大，主要都是一些画龙点睛之作，所以只能算作是小改车型，不过相对比较成熟的外形设计而言，过于大胆的改进确实比较冒险，稳中求胜对于桑塔纳品牌的确不失为上策，留有余地观察竞争对手再作小的修改更加保险。