大家车网 2008-02-29 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡
在风和日丽的日本冲绳县乍见Mazda2,它的外型确实是漂亮。
不过在欣赏Mazda2的外型之前,首先要说说它的设计背景和概念。近年来随着社会和经济结构的转变,日本汽车市场产生了年轻族群与汽车[分离现象],意指年轻族群对于汽车的兴趣逐渐降低。
这种现象,其一原因在于年轻族群即使已离开校园进入社会后,仍与父母同住的比例较以往提升;由于与父母同住系出于省钱的经济动机,因此在交通工具需求上,也偏向与父母共享的打算。同时由于计算机、手机等3C产品快速而多样化的发展,至使年轻族群将兴趣和金钱转向于各式3C产品,在有限预算下,也削弱购买汽车的意愿和能力。
年轻族群与汽车的分离感,也造成日本汽车市场结构的转型:过去Mazda2所处的 B 级距车型,近几年来所占的市场比率逐年下滑;反之小一号的 K 级距车型,在车价、油耗、税负等相对优势下,市占率反而逐渐提升,成为年轻族群的购车大宗。而面对 B 级距市场萎缩的情况下,如何为Mazda2设计出吸引年轻族群的外型印象,便成为Mazda设计师重要的课题之一。
打造[一见钟情]的亮眼车款
Mazda2在外型设计上的基本宗旨,即是让消费者第一眼见到Mazda2,便会产生想要驾驭它的冲动,塑造出抢眼而深刻的第一印象;而在销售目标族群上,原厂也将Mazda2的车主定义为[想要吸引旁人目光]的购买族群,为Mazda2树立明确的设计笔调。
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
马自达2扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣,车身/内装设计符合年轻、运动的定位,动力方面尽管日常驾驶够用,但对于不错车身的调教来说,实在有些拖后腿的感觉,另外,它的价格也缺乏吸引力。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
马自达2光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人,内饰的设计也很出色,即有活力又比较实用,做工也不错,符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机动力稍弱,并且发动机噪音偏大,1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意,如果能再贴近用户些就更好了。 | |
评测编辑:简爱 |
9分 |
马自达2操控极限极高,同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望,当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候,1.3升的小车卖8.38万真是略有点高! | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |