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加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版

大家车网 2008-02-14 07:35 来源:车讯网 作者:车讯网

加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版(1)

    全新年式的辉腾除了追加配备之外,在动力方面的精进,虽然没有马力暴涨,但提前符合欧洲五期排污法规,则是最让人欣赏的部份。

加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版(0) 大家车网

    大型豪华房车除了气派、配备之外,最需要的是什么?对于后座买家来说,最重要的当然是舒适而充裕的乘坐空间,短途车程或许还无法凸显出空间的重要性,若是车程稍长,空间的重要性就会显露出来,应该没有人会希望长时间挤在狭小空间内吧!

    我们这次试驾的辉腾,乃是采用长轴车身的版本,这辆车的轴距增加了120mm,而这增加的车身长度,完全回馈给后座乘客,后座膝部空间因此获得极大的改善,不过也因此让车身长度几乎直逼5.2公尺。根据大众的说法,此一辉腾LWB版本,乃是台湾首辆采用柴油发动机搭配长轴车身的柴油豪华房车,从辉腾的配备与空间来看,它确实当之无愧!

加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版(1) 大家车网

〖在追加了120mm的轴距之后,后座空间明显变得非常开阔〗

    而除了追加的空间外,此辆辉腾也追加了左右独立后座空调控制,这让原本的四区独立恒温空调更有意义,后座买家无须动嘴要求司机调整空调温度,可以轻松自行调整,比较尴尬的是,此一空调面板的位置设于中扶手后方,后座乘客非得弯下腰来调整不可。

    除了空调之外,阅读灯、窗帘等后座专属配备也一应俱全,即使仅是入门车款,对于后座买家来说,也具有高规格的待遇。  

加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版(2) 大家车网

〖后座的空调控制界面;每一独立区域之间,温差可达四度〗

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    虽然辉腾的外观看来简洁洗炼,甚至可说是有些过于朴素,但在底盘所下的工夫,则有着与外表不相称的科技;在悬挂系统方面,CDC主动式气压悬挂是所有辉腾的标准配备,借着计算机自动侦测与1/100秒阻尼自动调整,这套系统可以轻易吸收来自地面上的震动与冲击,维持舒适的乘坐感受。

加长魔力!试驾大众辉腾V6 TDI LWB版(3) 大家车网

〖木纹饰板造就出奢华的气氛,隐藏式出风口则是一个非常有趣的车内配备〗

    除了软硬调节之外,CDC也具有自动调节车身高度的功能,在高速行驶、车速超过140km/h之后,CDC会自动降低车身高度以降低风阻增加车辆稳定性,当路况不良时,则会自动升高车身增加悬挂行程,藉此增加吸收冲击的缓冲空间。 

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    第1页:柴油版动力十足
      第2页:4Motion是所有辉腾的标准配备
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责任编辑: 吴舟子

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V8 4座加长行政版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.20 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

大众辉腾(进口)可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾(进口)会得到更多消费者的认可。

评测编辑:张丽

9分

大众辉腾(进口)外形以低调沉稳著称,由于与帕萨特极为相似,得到了部分网友的调侃和不满;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;空间方面尚可,腿部空间宽敞,但后排头部空间稍显紧凑,后排座椅不可调节,尾箱空间能满足日常使用;

评测编辑:强子

9分

最大优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力输出均匀有力,变速顺滑。 最大缺点:外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;后排座椅不可调节;缺乏驾驶激情;配件供给较慢,且油耗较高。
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