大家车网 2009-12-28 11:01 来源:易车网 作者:
摘要:今天下午2时,贯穿广州东西两翼的地铁五号线首期工程(滘口至文冲段)正式开门迎客。从今天起,广州中心城区实现“区区通地铁”。另外,四号线延长线车陂南站至万胜围站2.1公里路段同时开通。
本报讯 (记者 周文峰)今天下午2时,贯穿广州东西两翼的地铁五号线首期工程(滘口至文冲段)正式开门迎客。从今天起,广州中心城区实现“区区通地铁”。另外,四号线延长线车陂南站至万胜围站2.1公里路段同时开通。
每五六分钟开行一趟
地铁五号线是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城C B D、连接西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线。五号线向西预留连接到佛山的轨道交通线,向东预留连接到东莞、深圳的轨道交通线,将为广州市“东进、西联”起到重要作用。
五号线开通初期就是六节编组,也就是6节车厢,最大载客量为2012人/列。设计最高运行速度90公里/小时,旅行速度可达45公里/小时。每五六分钟开行一趟。从滘口到文冲约需一小时,全程票价7元。
地铁公司预测,五号线的开通将惠及沿线50万人。五号线还首次在沿线7个车站设置了公厕。
与四条地铁都有换乘
五号线一改广州地铁以南北“竖”向为主的形态,横贯东西31 .9公里,横跨广州市荔湾、越秀、天河、黄埔四个区。
今天起,广州最后一个没有地铁的中心城区———黄埔进入了地铁时代,广州地铁进入蛛网时代。据介绍,五号线是目前换乘站和预留换乘条件最多的地铁线,设计有10个换乘站,目前开通4个,与一、二、三、四号线都可以换乘。
据了解,广州已经有14条公交线改道延伸接驳五号线。乘坐地铁五号线,可以到达广州火车站、滘口客运站、广佛汽车站、黄埔客运港等交通枢纽。
广州目前共有七条地铁同时在建,明年亚运前会再开通四条,总里程超过230公里,日均客流400万人次。预计到2020年,广州市区内平均每600米就会有一个地铁站。
责任编辑: 可岚