胆大心细 体验2008宝马精英驾驶冬季训练

　　生长在亚热带台湾地区的我，今年1月3日至5日，应BMW总代理泛德公司邀请，前往哈尔滨参加“2008年BMW精英驾驶培训冬季训练” (BMW Winter Driver Training) 。整天三趟航程，上午自桃园机场出发，经韩国济洲岛转北京，最后飞抵东北重镇哈尔滨，气温也在12小时内，由台湾地区超过20℃的暖冬气候，一路溜滑梯似地，陡降到哈尔滨夜晚的零下20℃酷寒，超过40℃的温差，真叫人难以承受！

冷冽的气温，整齐停妥暖车的325i车队，将是整日冬驾课程的合作伴侣。

　　在这样的极端环境下，试车组隔天启程前往哈尔滨市郊的二龙山水库冰冻湖面，进行BMW冬季精英驾驶培训，在BMW原厂教练群主导下，整天驾训课程的重点，聚焦在学习冰雪路面的行驶能力，以及应付冬季驾驶可能遭遇的各项危机与困难。对于台湾地区除冬季高山下雪外，很少有机会遇到冰雪路面的我，冰雪路面的驾驶体验是相当难得的经验。

全程整天课程报名费用为3,000元人民币，
BMW将提供专业的原厂教练团队为学员授课。

　　在进入课程前，先交代一下BMW在中国举办的精英驾驶培训课程，自2006年首度导入中国后，接着，2007年1月更导入首届冬季课程，教导学员提高冰雪路面的驾驶技巧，今年1月开办是迈入第二届的2008年BMW冬季精英驾驶培训。根据主办单位中国宝马的规定，这项课程是对外开放，并不局限于BMW车主，全程整天课程所需费用为3,000元人民币一天的费用，而今年一月举行的冬季课程，分别在哈尔滨与长春举办两站各举办3天课程。

　　冬驾车款中国产325i，体验后驱车操控特性

　　首先进行的课程，是由培训教练讲授的室内课程，让所有学员在进入实驾课程前，对车辆性能、驾驶坐姿与操控概论等，有一定的认识。

去年有安排的X3车系，今年冬驾课程并未列入试驾车款内，颇为可惜。

　　今年冬驾课程所提供的车款，是华晨宝马在中国所生产的325i，去年冬驾课程有安排的X3 2.5Si/3.0Si，今年并没有出现，让人觉得有点可惜。会有这样的安排，由培训师一开始对课程主旨的阐述，其实已可见端倪，教练解释外界普遍对后驱车，在冬季冰雪路面行驶时，易于出现转向过度的特性，而认为操控难度高于四驱与前驱车；对此，原厂教练强调只要对冬季驾驶知识有正确认知，后驱车仍能安稳地行驶于冰雪路面，而这就是安排325i作为冬驾车款的用意。

安排325i当作试驾车，除了有建立“国产”BMW产品形象的考虑外，
原厂教练也强调，只要对冬季驾驶知识有正确认知，
325i此类的后驱车仍能安稳地行驶于冰雪路面。