引言：从1999 年开始引入国产的6 代，到2003 年推出的7 代，两代雅阁都给广州本田交上了堪称完美的答卷。

　　从1999 年开始引入国产的6 代，到2003 年推出的7 代，两代雅阁都给广州本田交上了堪称完美的答卷。现在，全新的8 代雅阁已经准备就绪，整个中型轿车市场气氛随之凝重起来，大家都在静静等待，看看这款当年的标杆车型能否突破凯美瑞的封锁，再现它昨日的辉煌。

　　你方唱罢我登场，中型轿车的市场竞争总是那么激烈，在这个级别当中，目前如日中天的当然还是凯美瑞，这款在2006 年中刚刚上市的新车型一路高歌猛进，很快就成为炙手可热的销量冠军，它的出现，甚至让久违的加价购车神话死灰复燃。

　　不过，最近也传出了凯美瑞购车优惠的消息，谁能给它带来压力？答案只有一个，那就是已经披上全新战袍的冤家对头——8代雅阁。2007 年9 月，第8 代全新雅阁开始投放北美市场，两个月之后，国产新车在广州车展隆重登场。车展过后，我们就从广州直飞三亚，赶赴广州本田举办的8 代雅阁试车会。

　　是啊，不知不觉之间，雅阁已经发展到第8代了，回想起1999年开始国产的6代，感觉都不算遥远。短短不到5年，这些日系中型轿车就要完成一次生命轮回和使命交接，如果没有庞大的销售数字来支撑，这肯定是不可想象的。而在一茬接一茬的车型更新当中，每次都要保证新车型能够以最高的效率和最快的速度征服市场突破销量，这种让欧美厂家难以承受的快节奏和高压力，日本人又是如何应对？这不由得让人深思。也许，我们可以在全新雅阁身上找到答案。

　　造型更有力量感，车长已经接近5 米！

　　6 代到7 代，雅阁的变化称得上脱胎换骨，在外观上几乎毫无继承性可言。而这一代也不例外，它再一次彻底否定了前一代的设计，全新的动感造型给人完全不同的视觉印象。