优质基因再度强化 试驾本田Civic Type R

　　自从Honda停产Integra后，强调性能的Type R在日本宛如消失，结果在2007年3月29日所推出的全新一代Civic Type R，可是让大家耳目一新。Civic四门版首度冠上Type R的名号，不仅性能十足，便利性更胜以往，因此在全新理念打造下，Civic Type R可算是乐趣代步两相宜的新作。

　　基于天候的关系，日本原厂仅给予每位媒体一圈的试驾，再加上天雨路滑，性能上更是无法发挥，有鉴于安全，激烈操驾就免了，但倒也能体验新Civic Type R的实力。

　　八代四门为基础

　　内外气势更凶悍

　　以第八代四门为基础的Civic Type R，车体结构与内装铺陈基调并没有作任何修改，外观造型采用纯跑车One-motion设计，原本就具备流线形体的车身，在包含前保险杆与水箱护罩上的大型气坝、内建于后保险杆的下扰流翼、后行李厢盖上的后扰流尾翼及车身侧裙、18吋轮圈搭配225/40/18轮胎等空力套件的包装下，整体更具倾略性。既然是R家族，红底H字厂徽也就随车附赠，来突显不凡的家世。

　　外观变得杀气腾腾，内装势必要同步提升，原本第八代Civic的路线就已经相当前卫，再导入更多的个性运动化行头后，俨然将性能指数飙到最高。黑色除了沉稳，也给人神秘感，基于是走性能路线，Civic Type R的内装铺陈在两张红黑桶型座椅、金属踏板、手工打造铝合金排文件杆头、速度表旁的i-VTEC引擎运转指示器、小尺寸椭圆形真皮方向盘、红色引擎启动钮的组合下，更让人肾上腺素直升。