优质基因再强化！试驾本田思域Type R
大家车网 2007-12-26 07:06 来源：车讯网 作者:车讯网
优质基因再强化！试驾本田思域Type R(2)
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动力方面，想当然尔是搭载红头的K20A 2.0升i-VTEC发动机，拥有225hp/8000rpm马力和21.9kgm/6100扭力，因采用与NSX相同制程的汽缸表面，使进排气更为顺畅；DBW线传油门、重新调校的进排气歧管、密齿比短行程六速手排变速系统，加速性可是乐趣十足。
〖K20A 2.0升i-VTEC引擎，拥有225hp/8000rpm、21.9kgm/6100的动力输出〗
原本思域的车体刚性系数就已经颇高，但为了因应强大动力，Type R在车体、悬挂避震、制动等都作了强化，所以进入跑道中便以三档一路到底，因避震阻尼设定适中、且轮胎的配置得宜，纵使地面上有点湿滑，但依然稳贴在路面上，前驱车惯有的转向不足并未反应在思域Type R上，反而具有中性的演出。
〖位于速度表旁的i-VTEC引擎运转指示器，可让驾驶人随时掌控VTEC的运作时机〗
除了几处类似发夹弯降低速度外，几乎多在60～80km/h之间游走，最后出弯处则可加速至接近100km/h！而特殊浑厚的排气管与发动机声浪，真的会让人愈开愈兴奋，离合器的力道恰到好处，方向盘与底盘反应也让路感更明显，途经坑洞时乃回馈Q度的弹跳，而非传统日本车的硬，单这点就相当适合作一般日常生活座驾使用。
〖总的感觉是新思域Type R不仅好开也容易操控〗
其实Type R早在1992年时便出现在NSX上，1995年又增加于Integra车系中，思域车系则在1997年追加，因此经过15年的发展，新思域Type R正好承接这项光荣，以更具驾驶乐趣又不失便利性的定位诞生。可惜目前仅有右驾版本，倘若有左驾版，价格上又平易近人，我肯定会买来代步！
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责任编辑: 吴舟子
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上，较老款车型都有所提升，但仍旧有不足的地方，加上之前的市场表现一直不错，也累积了不少的人气，但仍旧存在噪音等小毛病，希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，新款在外观上与老款相比差别甚微；内饰设计时尚感较强，具有层次感，功能配置比较丰富，做工也比较精细，只是多采用硬质塑料，手感欠佳；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都有所提升，总体来说表现不错。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：内饰大面积采用硬质塑料，手感欠佳；网友反应变速箱有异响；发动机噪音较大，隔音效果较差。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
