“进化论”走向完美 试驾小改款宝马530i

　　BMW E60世代五系列，于2003年首度登陆台湾地区，由集团设计总监Chris Bangle主导的造型，展现BMW新世代中大型房车的崭新演译，繁简并存的设计美感，繁存在于外型的复杂肌理线条，简则于车室内格局铺陈中发酵，但不论风格为何，始终遵循着中心思想—运动化的宗旨同步前进。

　　535d首尝改款五系列魅力

　　驾驶乐趣，一向是BMW奉为最高宗旨的造车精神，也存在于旗下每款车辆的灵魂中，五系列同样不例外，而经过了四年的市场考验，证明了五系列的成功蜕变，而在成功当中同时接受来自各方消费者声音后，2007年五系列推出小幅的改款精进，度登陆台湾地区时机则为2007年四月期间。

　　首度与小改款五系列的激情邂逅，有着十分特殊且美妙的经验，今年8月上旬535d的试驾中，感受到更趋成熟的五系列与BMW引以为傲的柴油科技相结合之魅力，3.0升双涡轮增压涡轮引擎不客气的送出286hp、59.1kgm动力表现，让AutoNet试车组感受到狂放不羁的贴背加速，个中韵味至今犹存脑海；外在的运动套件也让535d散发着不输当家性能王牌M5的运动个性，首度与小改款五系列的交锋…过瘾！

　　530i上阵

　　事隔两个月余，再度接获小改款五系列的试车任务，主角同样为3.0升名机压阵，只不过由柴油换成了汽油，虽然与五系列的组合首度接触，但先前330i、330i Touring、130i手排车型、130i Steptronic手自排车型皆已饱尝魅力，BMW打造直列六缸引擎实力果然不同凡响。

　　此次试驾主角530i同样有着经过修饰的成熟外型，与535d加装套件后经过加持的味道相较更为原味道地，于头灯、尾灯、保杆总成予以精进，头灯在原有的外在造型中，先将灯壳改为透明材质，并于上方增加横向导引光条，搭配原有光环式头灯设计，辨识度更加出色，让原本已成为BMW招牌的光圈式头灯更具设计感，于品牌辨识度也更上层楼。横向导引光条设计元素同时出现于后尾灯设计，采用LED科技，提高耐用性与辨识度，夜晚灯光开启时科技味十足，指引效果同样出色。

　　虽然改款幅度相当细微，但藉由细部的点缀，让五系列外型质感与设计氛围同步提升，更加成了识别度与安全性，外观部分的小改款动作以笔者角度而言相当成功。

　　车室部份改款动作一如外观般，幅度是相当轻微的，大抵承袭原有驾驶取向基础，仅针对几处细节处重作安排，以期望提供更佳的实用性；首先中控台的自动恒温空调旋钮虽然仍维持原有三环配置，不过功能性更为全面；控台下方新增八项功能快捷键，使用者只需将手指置于其上便会感应，如需进一步的控制功能，则需要按下操控；由于全新电子线传式手自排变速系统的导入，使得排挡座总成重新设计，不但造型具有现代时尚感，也相当符合人体工学，操作十分就手与便利。

　　为了提供更佳的使用界面，小改款五系列进一步提升空调控制功能，只要按下温度控制钮，便能直接进入iDrive内的“空调”选单中之出风分布选择设定；按下“Auto”控制钮后，控制显示屏便会出现相关空调功能选择，重复按压这些控制钮，就能针对数种不同出风模式进行选择，且只需透过控制旋钮，便能进一步对各种设定作出细部调整。

　　卫星导航系统列为选配

　　此次试驾的530i车型中，更加装了与台湾地区Panasonic合作开发的卫星导航系统，内建于iDrive中文化控制系统中，可藉由iDrive控制旋钮皆换于iDrive操控接口与导航系统接口，操作方式为先下后右，便可转移至导航功能接口，之后则由所附的遥控器选取功能；此卫星导航系统同样也为中文接口，画面精致度与功能操作接口具水平，可惜的是需要靠遥控器方能控制，无法与iDrive作一完整结合；此卫星导航建议售价为新台币78,000新台币，安装时间需1.5小时。