RX400h作为雷克萨斯旗下的一款SUV,在当今出游与环保大行其道的今天很受欢迎。特别是虽为油电混合动力车,其价格却只有81.7万元,与其他高端SUV品牌的车比较,仍属中档。在堵车严重、油价飙升之时,能拥有这么一辆SUV真是蛮开心的。享受宁静因油电混合,启动时仅电机工作,点火时无任何声音,初次使用会有些不适应。没有了转动钥匙时的“哒哒哒哒”声,总认为车辆还没进入工作状态。特别是其转速表也不动,仍在零转速位置,更让人觉得好像没反应。给你最明显的提示是仪表盘的灯亮起来,座椅、方向盘等自动恢复到前次设置的位置(熄火拔出钥匙后,为方便上下车辆,方向盘自动收缩,座椅后移),转速表左侧的电机指示指针抬起。当然了,只要一两次实践,便会很快适应。而且会逐步对这种安静上瘾,在无声间操控一切。
驾驶RX400h同样让你置身静谧之中。电机和发动机的切换几乎感觉不到。起步若不给大油门,便只是电机在工作,会略微感到有些费劲。但若狠些踩下油门,发动机便会强劲工作,动力感瞬间爆发。由于密封良好,路噪、胎噪、风噪隔绝得很彻底,特别是90km/h以下,车内很是安静。
享受堵车这个档次的车,基本性能、配置就不多说了,肯定能不负雷克萨斯这个品牌。这款RX400h与众不同的是油电混合动力。驾驶它,不是在高速上飞驰过瘾,最开心的就是遇到堵车不再心急如焚了,甚至有点享受堵车的感觉。每脚刹车,动能便会转变成电储存起来,每次跟车,电机即可驱动,与汽油无关。而且怠速状态也是纯电机工作不耗油。RX400h还有另外一个优势,就是车身高,可以比普通轿车看得远,视野好。堵在车河中,看着前面一片“红灯区”(刹车灯),不知有多少人在心疼自己的油钱。这时才是混合动力最具优势的地方,越是堵车越是能显现它电能部分的好处。要不怎么4升的SUV车在北京城里百公里油耗不到10升呢。
我喜欢:1.超级安静。2.油耗低。4.0的SUV,平均油耗仅9个多,城市和高速路均有的情况下。3.后备箱可电动开启。在钥匙、仪表板左下侧均有power door按钮,按动便可自动开关。后备箱盖上也有按钮。4.导航地图很人性。高速的岔路口均有特别显示。5.声音提示可选。(导航、倒车雷达声音不仅大小可调,也可以选择关闭。)6.大屏幕的油电工作示意图。 可很明确当前的工作状态,电池驱动还是发动机,减速时储能充电等,均可一目了然。我不喜欢:1.后视镜不可遥控收起和打开。按键在后视镜调节钮旁,不可随遥控车门联动。2.电动启步时,稍感吃力。(编辑 赵永健)