概念博弈 试驾奔驰R350与奥迪Q7 3.6对比

　　一部是MPV，一部是SUV，摆在一起对比，是否有点不搭调呢？其实不然，R-Class不能说是一部纯粹的MPV，却更多地糅合了轿车与SUV的概念。Q7则是奥迪史上首部SUV，但自称是第三代的SUV，无非是有很多轿车与多功能车的概念。那么，我们就来看看，这些新概念下的车型，究竟可以吸引哪些用户呢？

　　奔驰的R-Class是目前全球市场上唯一能够买到的豪华品牌MPV，这一点显然是Q7无法比肩的，后者虽然号称是全球首款第三代SUV，但是路虎Discovery 3、新宝马X5以及新奔驰ML等，都将是它要面对的强劲对手，而这个“第三代”的概念，只有奥迪自己清楚。

　　全球都在刮“运动风”，奔驰R-Class可以轻松创造属于自己的Sports Tourer运动旅行概念。事实上，关于Sports Tourer概念，在奔驰早前推出的A-Class以及全新车系B-Class上就已经有所体现，只不过因为车身尺寸的限制，风格上与日系的MPV式小车相差不大，直到车身尺码极大的R-Class出现，这一设计风格才充分得以体现。

　　不用多说都可看得出来，R-Class在整车形态上是有别于传统MPV的。超过5米长的车身，在低斜锐利的车头轮廓以及圆润的车顶线条衬托之下，显得异常充满运动气息，甚至会让人想起Coupe跑车的身影，而车头的两盏异形大灯更加深了这种感觉。因此，R-Class的外观能够很轻易给人留下深刻印象，不论是远观还是近瞧，都会让你在第一时间就坚信即将到来的旅程会是很愉快的。那么，采用了如此流线、运动的外观设计，它的车厢空间是否足够充裕呢？

　　但是，奔驰在研发R-Class项目的时候，其指导概念就不是要造一部单纯的传统MPV，而是走混合路线，结合轿车、MPV、SUV，甚至还包括Wagon车型的优点。看看R-Class输入中国的车型，身长超过5.1米，高度更足有1,661mm，对于这么一部“大车”，你会怀疑它的空间吗？当然，R-Class还用上了4 Matic四驱系统。