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依靠核心技术取胜 试驾东风标致新307

大家车网 2007-12-14 07:36 来源:新闻晨报 作者:解放网

    随着国内汽车消费者日益成熟,在选择汽车产品的时候,对车的了解明显加深。就拿中级车市场来说,在过去,价格、外形和配置的丰富性是消费者关注的重点;而目前,对内在核心技术的重视则占据了首要位置,这已成为汽车消费的新趋势。 日前,笔者试驾了新东风标致307,感受到该车在技术和配置方面的优势。

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〖图为新东风标致307〗

    新东风标致307配备的发动机具有CVTS和LITENS系统,可极大改善发动机动力输出性能,特别是低速时的表现,使得新307的0-100km/h加速时间仅为10.8秒。与新东风标致307发动机搭配的同样也是世界领先的保时捷Tiptronic4速手自一体变速系统,并提供了雪地和运动两种模式,能有效消除换挡时的冲击。

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〖CMS技术的应用〗

    现代汽车早已被喻为装有四个轮子的电脑,集合了上百种传感器和控制组件,必须要有一套敏感迅捷的神经系统将它们连接成有机的整体,才能够发挥出整体协同优势。新东风标致307采用了最新的CMS技术,在汽车数据传输控制领域又占鳌头。CMS技术的应用可使数据传输速度最高可500Kbits/s,比以往车型的传输速度至少快两倍,使车辆反应更加敏锐,可以在更短的时间内让安全系统作出反应,从而规避风险,保护车内人员的安全。

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〖安全和舒适方面的高配置〗

    新东风标致307采用了激光焊接技术,全车激光焊点高达5500个。其发动机舱采用了逐级吸能式设计,内部装有褶皱式吸能块,在发生猛烈碰撞时,可将冲击能量传达给车身纵梁,车身纵梁可承受9吨的冲击力。另外,该车还配备6安全气囊配置,该配置一般只有在高级车中才能看到。

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〖图为新东风标致307细节〗

    此外,新东风标致307的高版本车型上的配置都在向高档车看齐,装配了通信技术革新的最新成果———智睿多媒体通讯导航系统。该系统拥有一块可提供三维图像的7英寸16/9彩色显示屏,并可用英汉两种语言显示各种信息和指令。该系统还提供了一个存储容量为30G的硬盘空间,同时还配有中文语音提示系统,并接受拼音输入的GPS导航装置。

责任编辑: 陈喆

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2010款 三厢 1.6 自动豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 8.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。

评测编辑:张丽

9分

外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。
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