耐久测试 试驾菲亚特PANDA十万公里总结

　　对菲亚特Panda进行了十万公里耐久性测试，从汉堡出发，途经cottbus,breslau直到位于波兰tychy的菲亚特制造厂，看着里程计上104,575公里的数字，综合整个过程的表现，不尽让笔者对这款小车另眼相看。

　　10万公里耐久测试感觉：低配城市用小车

　　对于这10000公里的耐久测试，笔者的感觉是复杂的。首先Panda是一款典型的城市用车，110公里的极速决定了它只能在高速公路慢车道上行驶。而且不管从哪方面来看，Panda都逃脱不了廉价的感觉，坐垫过短，油箱容积小，安全带位置过低，过湾时侧倾较为严重。是的，从1980年的第一款Panda起，从来就没有什么科技含量，因此这次的耐久测试也只能从较为基本的方面开始：对于后坐一体式的坐垫笔者颇有不快，毫无人体工程学设计可言，中控台设计没有重点，塑料板面显得呆滞。然而对于城市用车来说谁还会在乎这些呢，3.54米的超小身材让Panda在任何道路上都游刃有余。棱角分明的外形刚劲有力，这一切都使驾驶回归纯粹。

　　10万公里之后我们拆开了这辆可怜的Panda