什么是一个企业的勇气 试驾陆风轿车风华

　　评价：

　　优：操控感在同级车中占优。

　　劣：车内空间略显不足。

　　是依葫芦画瓢，还是消化吸收？这是自主品牌车型绕不开的话题。陆风汽车选择了后者……

　　模仿是某些企业惯用的手法：选择一款畅销的车型，从外观到底盘，全盘仿造。这样造出来的轿车能够最大限度地保留原型车的特征，风险系数更小；而消化吸收，则是一条更艰险的道路。真正将国外优秀的设计吸收，并转化成自己的产品，这是一个既漫长又具风险的过程。这不仅取决于技术实力，更取决于企业的勇气。

　　陆风汽车选择了后者，先吸收，再开发。事实上，风华是由陆风的母公司长安汽车开发的，开发代号为CV7，车型定型后转而交给陆风生产。在风华身上，我们也能模糊地找到长安两位合作伙伴——福特和铃木的影子，但从本质上而言，风华依然是一款自主研发的车型。

　　“走出去”

　　风华的造型是自主设计的，前脸具有长安家族的脸谱特征：前灯融合了发光二极管，侧面窗线在C柱处上扬。这似曾相识的感觉让我们想起了长安福特的某款车型。事实上，连陆风工作人员也不忌讳谈论个中奥妙，风华在车身设计上的确借鉴了长安福特嘉年华，不论是车身尺寸还是线条走向，二者都有着极大的相似。

　　但这并不是说风华是一款“依葫芦画瓢”的车型。在底盘上，风华保留了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，由德国工程公司EDAG负责调教，转向机交给了韩国万都公司开发，而驱动桥部分则是德尔福提供。发动机选用的是长安江陵的JL475Q8发动机，这款机型带有浓厚的铃木影子，全铝机身，SOHC+16气门设计，电子节气门设计，再由德国FEV和奥地利AVL进行后期调教，电喷系统选用的是BOSCH的ME7.9系统，排量1.5L，最高功率为95Hp，比嘉年华高出3Hp，扭矩为137Nm。

　　风华的开发是建立在消化吸收的基础上的，将一款既有的车型进行二次开发。此外，长安集团大胆地“走出去”，将一批子项目外包给有经验的外国公司进行开发，这也是值得赞许的。