欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 媒体试驾 > 速度才是跑车的一切 试驾奔驰C63AMG(图)

速度才是跑车的一切 试驾奔驰C63AMG(图)

大家车网 2007-10-22 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡

  C63 AMG以它具备DTM赛车技术、6.3升AMG V8发动机的全新面貌迎接世人挑剔的目光。

  在提倡环保的今天,AMG似乎不合时宜,它追求的仍然是“速度高于一切”的宗旨,目的依旧是榨取发动机最后一丝潜能,至于小排量或者低油耗则不是他们考虑的范畴,新款C63 AMG也是如此。比起以前的C55,C63甚至来得更为“强壮”,不仅尺寸、排量有所增大,小量的运动化套件也让它看起来更为彪悍,加上车辆的极限性能和操控精准性的大幅度提升,C63已经成为一款纯粹到了极点的驾驶机器,可以从马路直接开到赛道上比赛的全能跑车。

  设计:跑味十足

  C63 AMG是以第三代C级车为基础,专门对抗新款宝马M3。为了装下强大动力的V8引擎,整个车头给重新改造过了:发动机罩被设计成往上突起,以提供更大的空间,散热器格栅也进一步放大;采用大尺寸的轮胎和轮毂,目的是提供充足的制动力;尾部也有相应的调整,行李厢上装有一个精细的扰流器,保险杠底下是四根镀铬排气管;另外,工程师还把底盘调低了15毫米。所以在外观上,新款C63 AMG与新C级的差别一眼就看得出来,变得与CLK 63 AMG极为相似,自信而又跑味十足。

  车内的布局完全是为了追求速度而设计:自适应的桶形跑车坐椅、新式三辐方向盘、带有三种模式(舒适、运动、手动)的七速自动变速器、集合到方向盘附近的手动换挡拨片以及一个好用的导航系统。

  在C63 AMG我们还是看到一个新的配置——可控ESP稳定系统,它有三种状态:开启、运动和关闭,多了一个运动模式。在“运动”模式下,ESP介入控制车厢的时间要比“开启”状态要迟,介入也不容易察觉,我尝试过关掉ESP,弯道中速度一快,车辆就会失控,但是调到“运动”模式,姿态无惊无险,却又不减少操控的乐趣。

责任编辑: 黄念

分享到: