豪华大块头的较量 奥迪Q7对比奔驰GL(图)

　　在过去的2006年中奥迪Q7毫无疑问地成为了顶级SUV中的最炙手可热的角色，它赢得了一个又一个的光荣头衔,从而征服了每一个热爱SUV人的心。老对手梅赛德斯自然无法忍受被迫沦为配角的局面，为了扭转颓势他们推出了与奥迪针锋相对的奔驰GL——这是一部个头儿更大的SUV，它不仅在黑色路面上要与奥迪Q7一争高下，在没有路的地方，你也可以嗅到它所带来阵阵硝烟。

　　更大、更宽、更强，听起来这个口号颇有点奥林匹克的体育精神。没错，这句话的确道出了竞技的精髓，不过我们今天引来这句话却并不想以此激励你的斗志，我们只是想用它来为你描述出当前汽车行业的一个基本趋势，至少在SUV这个领域里，这句话足以堪称众商家造车的经典教义。不要怀疑，你所熟悉的奥迪Q7就是这样一个经典案例。从不涉足SUV市场的奥迪在漫长的等待之后终于迎来了其造车历史上的一个让人欢欣鼓舞的胜利——在顶级SUV的行列里，身长5米的Q7让几乎所有的对手都沦为了自己的手下败将。悉数SUV界“有头有脸的精英们”——宝马X5、奔驰ML级，以及奥迪的同门兄弟大众途锐，它们无一不曾在Q7面前“灰头土脸”。不过“精英”自然有其特别的“精英精神”，奔驰压下了更大的筹码——他们推出了Q7的直接对手：奔驰GL级，这是一款比Q7更大的SUV。此意路人皆知：不甘沦为配角的奔驰意欲借此打一个翻身仗。商家的颜面，车迷的好戏，在顶级SUV的世界中究竟会发生什么样的变化，我们翘首以盼。

　　今天我们所选择的是一部基本型的奔驰GL320CDI，它比价值48900欧元的奥迪Q7还要贵出14000欧元，究竟是“物有所值”还是“漫天要价”，我们将会在对比中为你揭晓答案。

　　车身奔驰GL的车身就像一座无法摧毁的堡垒

　　今天的两个主角，尽管都是出自德国的名门，但是两款车却都不是来自德国本土。“MadeinGermany”对于两部车来说都不适用，准确的说法应该是MadebyAudi”和“MadebyMercedes”，它们一个来自斯洛伐克（奥迪），一个来自美国（奔驰）。没有“德国制造”的标签并不代表什么，两部车的质量水准依然堪称同级别中的典范，整体看来，奔驰GL320更显得精雕细琢，有的方面甚至超越了从来就以精湛做工而闻名的奥迪。GL的仪表台表面为Artico仿真皮设计——座椅也是如此——无论从视觉上还是从手感上均属一流工业作品。从空间角度来看，奔驰的各个座位都更为宽敞，正驾驶和副驾驶的头部空间尤为突出，即使配备着天窗也对此毫无影响。奥迪Q7内部空间则在宽度上更胜一筹，而后座的实际空间感上略处下风。实际上抛开对比不说，两部顶级SUV的后排空间都是非常宽敞的，而且它们都可以选装第三排座椅（奥迪Q7需要700欧元；奔驰GL需要1566欧元），GL的第三排座椅可以进行电动调节，空间也足够宽敞，即使大个子坐在上面也不会感觉拥挤；而由于车身高度的限制奥迪Q7的第三排座椅只能坐上身高不超过1.6米的小孩子。

　　两部车的后备箱都很庞大，奔驰GL320的后备箱最大容积达到了2300升，比奥迪Q7要大出200多升。对比两部车的安全配置，GL320也稍稍领先，它配备了价值为389欧元的选装Presafe，可以在一定程度上提前识别有可能发生的危险；而奥迪Q7上配备的则是价值550欧元的Side-Assit系统，这套系统的主要作用在于：当有车辆或者行人处于驾驶员的视线死角之内的时候，系统会主动发出警报，此时位于外后视镜上的特殊装置的小灯就会闪烁，从而提醒驾驶者注意危险。