诠释柴油车款新定义 试驾宝马535d 3.0D

　　头一次在国内见到535d，是在2006年10月BMW总代理发表1、3与5系列柴油车的场合，虽然在当时，535d并未开放让媒体试驾，但透过原厂教练精湛的驾驶技巧下，535d频频展现精采演出，也让试车组对535d的性能与操控，留下了深刻的第一印象。

　　虽然535d并未和120d、320d以及520d等同场亮相的车型，名列总代理首波导入的BMW柴油车款，但随着5系列小改款车型在2007年5月登台，535d终于正式和国人见面。

　　与一年前在BMW柴油车发表会所见到的535d相较，此次试驾的新车除了随着小改款动作，在内外进行精致化的修饰，动力上也有相当跃进，最大马力由272匹上涨为286匹，而高达59.1公斤米的最大扭力，更超越了5系列的性能标竿M5，如此实力，也让试车组对535d更跃跃欲试。

　　内外更精致，动力同步上涨

　　虽然不是第一次和535d相见，先前也已接触过小改款后的5系列，不过就在依约前往领车的同时，当铁灰色的535d由地下停车场缓缓驶出，较一般5系列拥有更强烈风格的身影，即便只是静静停在路旁，却仍给人不怒而威的感受，紧紧抓住了试车组的目光。

　　和5月发表的其它小改款5系列一样，535d也换上透明玻璃的头灯罩，明媚的双眸，让内部的导引光条与双环光圈更加突显；另外，BMW家族标记之一的肾形水箱护罩，在新车上亦重新设计，整体造型更为厚实，而车尾的水平LED导引光条灯组，在亮眼之余，也提供了更加的辨识效果。