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动力新提案--试驾沃尔沃 S80 D5 2.4D

大家车网 2007-09-28 07:45 来源:卓众汽车网编译 作者:卓众汽车网编译

动力新提案--试驾沃尔沃 S80 D5 2.4D(1)

  自从2004年柴油乘用车重回市场开始,进口车市场便掀起了热潮,在众家车商的努力之下,大家对于柴油车辆的成用度更是日渐提升,到了近一两年,越来越多的高价进口车品牌,也逐渐将旗下的柴油产品引入。

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S80外观图

  来自瑞典的Volvo,也在2006年初以XC90运动休旅车切入了柴油市场,并且获得不错回响;而看准了柴油车的市场潜力,总代理也在新一代旗舰S80陆续导入2.5升、4.4升以及3.2升汽油发动机之后,于2007年5月,追加了和XC90搭载相同D5柴油发动机的S80车款。

  不过在此同时,总代理也给有意入主S80的车主出了个难题,S80 D5和采用汽油发动机的2.5T旗舰款,报出了同为213万的售价,在配备部分仅有天窗改为选配的差异下,动力心脏便成了左右最后购车决定的关键因素;而面对200万等级的进口车买家,S80 D5是否具备足够的战力,能够在这场汽油与柴油的战争中胜出,相信让不少人感到好奇。

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比起前一代S80有着更为精致的面貌,让其更能讨好进口高级车买家的欢心

  新一代的S80发表以来,在外型上便得到了不少正面评价;承袭着Volvo近来家族化的设计风格,灵感来自史坦威钢琴的腰线,让车侧线条显得立体而饱满,更营造出年轻动感的形象,而包括头尾灯组、后视镜、铬镀窗框和行李箱饰条等设计,比起前一代的S80有着更为精致的面貌,让其更能讨好进口高级车买家的欢心。

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S80 D5在外观上仅有位于车尾的D5铭牌,作为其和2.5T旗舰款之间的分辨标的

  而此次所试驾的S80 D5车款,在外观上仅有位于车尾的D5铭牌,作为其和2.5T旗舰款之间的分辨标的,因此虽然动力心脏不尽相同,却都展现了迷人的北欧斯堪地那维亚风格。

  S80 D5和先前U-CAR赴瑞典试驾之3.2升和4.4升的汽油车款,在内装格局上亦未有太大的差异,同样充满北欧美学的线条,薄型面板中控台设计,腾出了后方置物空间,增加了用车的便利性,而中控台上的各功能按键,也都采用图像化的大面积设计,排列井然有序的接口,使用十分便利就手。

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S80 D5充满北欧美学的内装线条,展现简约美感

  另一方面,身为现行Volvo品牌的旗舰车款,S80 D5在空间方面的表现也让人称道,宽敞的后座,加上位于B柱上的风口设计,让冷房效果十分优异,使其无论搭乘贵宾,或是肩负起全家人一起出门的交通任务,S80 D5都能够游刃有余的应付。

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薄型面板中控台设计和来自名厂Dynaudio的音响系统,让人印象深刻

  在配备水平部分,S80 D5则大致比照售价同为213万的2.5T旗舰款,包括蓝芽通讯系统及后窗遮阳帘等都一应俱全,带来相当便利的享受;另外值得一提的是,S80 D5亦如同其车系成员,配备了由有“丹麦国宝”称号的名厂Dynaudio,专门为了S80车系所打造的High Performance高传真音响系统,在输出上具有一定水平。

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责任编辑: 陶瓷之

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