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三 内饰：
指南者在内饰给上我们留下的印象并不是很好，整体黑色的内饰色彩略显沉闷好在银色的中控面板对这一感受有所改善，我想引进海外米色内饰版车型才是当务之急。此外整的内饰选材也优待提高，因为在很多地方我们都能够感受到强烈的塑料感，这种感觉甚至让我不敢相信自己是坐在一部价值近30万的车里。
指南者的两侧前门敞开角度都很大(实际观测已经接近90°)，所以无论您的身材怎样魁梧上下车对于您来说都很轻松。“豪华版”的Compass指南者座椅为真皮材料，双色皮革的搭配让沉闷的内饰感官好了许多；驾驶员侧座椅可以前后、上下调节，靠背也可以进行角度和腰部的支撑调整。
相比接近90°的前门开度指南者的后门开度则略显拘谨，这对身材魁梧的人来说会有些不方便，不过其后排内部空间还是不错的。可作仰角调节的后排座椅，对长途乘坐的舒适性有很大帮助。
将指南者的中央扶手翻开是放置i pod的地方，但是在中国i pod的普及率绝对没有美国高——如果你不打算再添置一部i pod的话，在这里放手机也是不错的选择。短暂的接触让我对指南者有了初步的认识，如果你喜欢载着家人、朋友在周末去享受郊外的空气；如果你渴望征服眼前的崎岖道路；如果你需要自己足够个性，指南者是一个不错的选择。——如果你是一个“发烧级”越野爱好者；如果你对内饰的要求较高，那么指南者也许不太适合你。（编辑 王梓屹）
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