撒丁岛阳光任务--海外试驾福特新蒙迪欧

撒丁岛阳光任务--海外试驾福特新蒙迪欧(2)

　　机场外，一位黑色卷发的意大利小伙子已经久候多时，他帽子上赫然印着“Eveyday Sunshine”，这正是此次行动的暗号。我打开车门让他进来，他兴奋地把我摸了个遍，按下发动机启动按钮，一连用八向电动推键调整座椅，舒服地被真皮座椅包裹着，似乎没有要提供信息的样子，终于，一曲意大利小调后，他在导航仪里输入一条路线，留下“Orange”几个字，离开。

　　原来如此，我心里已经有数，这次任务并不复杂，与其说是一次任务，不如说是一次放假，我要好好试试撒丁岛曲折的山路，和欣赏一下这风情的小岛。

　　怀着写意的心情驶进机场高速，启动CD系统，Sarah Brightman的美丽人声马上填充了整个车厢，速度一路攀升，被破开的气流平顺而服贴地在我身上滑过，没有形成太多涡流，车门隔音胶条也被精心处理过，进一步隔绝车外杂音，风噪被降至最低；前后副车架还分别加上液压垫和橡胶垫，以阻隔振动的传入，悬挂系统的良好设定，抑制了底盘部分的噪音，第一次坐上来的客人，也许不相信自己坐在一台Mondeo车上吧。

　　催谷油门，这副2.5升Duratec5缸汽油发动机后力极好，即使已经超过120公里时速，也丝毫不觉得吃力，转速拉升很轻松，冲到4000转后整个车身都鲜活起来，兴奋地一路飚进，导航已给出指示，接下来，要转入山路部分。

　　撒丁岛面积24000平方公里，以丘陵地型为主，所以岛上遍布蜿蜒的山路，由于路窄、急弯多，人烟稀少，令这里成为优良的赛车场地，听说有不少德国人跑过来飚山路，令懒散惯了的撒丁岛交警恨得牙痒痒。

　　被定位为大型高级房车身份的我，长宽高都比上一代有所增加，轴距由2754增加至2850mm，空间的舒适性可以想象，既然Mondeo一直以扎实底盘、良好操控著称，设计师自然希望在这个基础上增加舒适感和豪华性，如何在中间寻求到最佳平衡，令底盘的负载变化比前代更线性更好操控，才是他们在我身上花功夫的地方。

　　弯道逼近，启动刹车系统，系统呈线性工作，力道分配良好，不会让我的重心出现激烈的变化。为舒适着想，设计师把悬挂调得比以前软，随着转向角度变大，车身侧倾比较明显，但随着重心连续在左倾右斜之间转换，会发现底盘柔韧的特性，让车身并不会因为软调和巨大而慢半拍，即使过大转角，也不必在进弯前刻意加大转向角度，均衡的悬挂设定，适时地将重心恢复平衡，车尾跟进也相当迅速。驾驶者可以毫不迟疑地从一个弯朝着另一个相反弯道驶去，不必担心我的节奏跟不上。不过，虽然设计师保留了Mondeo良好的动态，他明显不鼓励激烈驾驶，除了迅速介入的ESP系统，还保持了油门和刹画的较远距离，让想“玩车”的人几乎不能做到“跟趾”的动作。

Mondeo设计语录：

　　一轮欢快的弯道之旅后，我抵达了目的地——Sassari小镇。小镇安静得出奇。颜色却热闹非凡，粉红、粉绿、粉橙、粉蓝的房子高低错落，露台上开满了鲜红、鲜紫的小花，如一个被遗忘的童话世界，身后零星停了几部年代已久的意大利小车，温暖的阳光下，有种安详而又悠远的气氛……

　　我慢慢溜达着，寻找橙色的踪迹，碰到几部小蓝旗亚，想询问一些信息，发现他们连英文都不懂，只会用浓厚的意大利腔向我高呼“Coffee”，盛情邀请我喝咖啡。继续往前，终于看见一部美丽的Fiat 500，她告诉我要往海边酒店开，在那里她见过橙色的身影。

　　告别美丽的小镇，向前，路上碰到来度假的Focus CC，正在大晒阳光浴，完全敞开的性感姿态，慵懒的噪音，让人浮想联翩……准备要进入酒店的私家路，突然迎面快速副近一抹橙色——正是目标人物——Focus ST，这小家伙生性叛逆，不听指挥，见我要截停他，立马一脚大油门，开大CD音量要直冲过去。我哪能由得他如此撒野？命方向盘快打了两圈，一边急拉手刹，迅速退一挡，一脚地板油，使足劲追去。不过我心里清楚，如果是硬碰，无论弯道还是直路都要输给他——因为我们承载了相同的发动机，他却有比我更轻更娇小的车身，如何让他乖乖就擒？我立即搜索了一下导航地图,发现到小镇之前有一个转盘，往右是小镇，往左去海边沙滩，据我所知ST身上没装导航，如果CC美女还在前面……于是我用车载电话接以爱了CC的电话，请CC到转盘处把指示牌方向互换一下……

　　当ST满身细沙地驶出连接沙滩的唯一小路，我早已淡定地在出口久候了(就差没叼一根雪茄)，我微笑着，略带严肃地告诉他：“我下个任务要去中国，总部正在考虑是否要我带上你管教一番，在那里，有交通严重堵塞的大城市，有限速40的高速公路，汽油的味道也不一样……你自个儿看着办吧。”

　　这不，小家伙自动自觉地在小停机坪上等候总部的人过来，给下一步指示。

　　Text：区雯 Photo：区雯 陈政义

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