观潮而动 试驾2007款Acura讴歌MDX(组图)

　　从新一代MDX诞生伊始，便一直有人在指责这款车仅仅是描着宝马X5的样子对上一代车做的一番修补。这种偏激的想法可能是来自新MDX诞生前的保密工作，因为他在德国纽格博林赛道做测试的时候一直伪装成了一辆宝马X5，思维惯性便让新车猜想家们认为伪装条下的车至少是学着宝马来的，而人云亦云又使这种观点尘嚣直上。但如果能看全新MDX从设计元素图到设计效果图的衍变过程，您就能了解这种观点冤枉了新MDX的设计者。不过把新MDX和宝马X5联系在一起倒是值得肯定的，因为新MDX在设计理念上确实是在“瞄着”(不是“描着”)X5。

　　其实说MDX瞄着宝马X5也不尽准确，更准确地说：他瞄着的是宝马X5所代表的这种运动化潮流，其中代表车型还有很多，比如沃尔沃XC90、奔驰ML350、雷克萨斯RX350、凯迪拉克SRX等等。但在2000年第一代MDX问世时，SUV的多功能性还是最主要的考察指标，因此凭借着舒适性和灵活性让人瞠目的第三排座椅，车身大体属于厢式车范畴的第一代MDX便一举获得了Motor Trend杂志2001年度SUV大奖。到2006年底，MDX在北美的累计销量达到36.1万辆，在Acura品牌内，MDX的销量仅次于TL和RL两款轿车。不过一晃6年过去，SUV的设计潮流变了许多：多功能性仍然在被强调，但运动性唱起了主角。

　　运动化潮流从上个世纪末就已经体现在轿车上，但出人意料的是，这种潮流很快也出现在SUV上并且愈演愈烈。到今天，不论是紧凑型SUV，比如新RAV4、新CR-V；还是全尺寸SUV，比如凯雷德、领航员，一套漂亮的运动套装成了必须品。在这个不论贫富贵贱都爱运动服的年代，不弄上一套便真会落伍，于是新MDX也弄了这么一套，好在MDX找了一个好模板。据Acura自己介绍，新MDX的设计基因来源于Wallypower 118’(未来的超豪华游艇)，在设计图上，这种游艇类似于现今的隐身导弹快艇。于是，拥有粗犷、强劲、平滑、简洁四大设计元素新MDX出现了。虽然他与上一代MDX仍然有很多相似的地方，但这种外观效果绝不是靠简单“修补”就能够达到的。